Hallo,

also ich denke, das diese Entscheidung alleine davon abhängt, wie und für was man sein Auto nutzt. Fahre ich nur im Ort oder der Stadt einkaufen oder zumindest in der Regel Kurzstrecken, dann ist ein runderneuerter Reifen sicherlich ausreichend. Bin ich jedoch häufig auch längere Strecken unterwegs, dann sollte man alleine schon auf Basis der Sicherheit zu einem neuen Reifen greifen.

Gruß

Blackmoon00

blackmoon00 schrieb:

Bin ich jedoch häufig auch längere Strecken unterwegs, dann sollte man alleine schon auf Basis der Sicherheit zu einem neuen Reifen greifen.

Eigentlich sehe ich das ähnlich, aber selbst in der Stadt wäre ich mit runderneuerten Reifen schon vorsichtig. Kommt aber auch drauf an wo man wohnt. Schließlich ist's ja so: die paar Euro, die man da spart waren eine ziemlich schlechte Investition, wenn einem deshalb ein Meter fehlt und man in einen Unfall verwickelt wird.

Wenn man sich die Entscheidung einfach machen will greift man am besten zu Ganzjahres Reifen.
Dann hat man keine Probleme mehr.

bestellt doch die Reifen bei XXX.reifendirekt.de....

da gibt's Neuware zum Preis von Runderneuerten...:cool: :eek:

UnsUwe
so mach ich es immer....Preise brutto inkl. Versand!!!...und einen, der die Dinger aufzieht findet man immer... manche sogar für ne Spende in die Kaffeekasse...

Man gibt soviel Geld für mehr oder wenig entbehrliche Dinge aus ,das ich dir nur zu neuen raten kann .

Vergiss nicht >die reifen sind wenn du korrekt fährst dein einziger Kontakt zur Straße ;-))

Ich hab zwar noch nie runderneuerte Reifen gehabt, würde mir aber wahrscheinlich auch nie welche kaufen. Ich denke, mit neuen Reifen ist man einfach besser dran. Runderneuerte sind zwar billiger, aber die Sicherheit geht vor.

moin,

habe selber schon auf ein paar Fahrzeugen Runderneuerte draufgehabt.
Erstmal fallen beim Wuchten über das Doppelte an Gewichten an, die ein Neureifen braucht (100 gr sind an einer Achse mal garnichts, bei Neureifen Obergrenze << angenommen wenn die Felge nix hat)
Zu den Fahreigenschaften:
Bin damit immer ganz gut zurande gekommen, denke im Winter _sollte_ man langsam fahren und gerade bei niederen Geschwindigkeiten <80 km/h hab ich kein Unterschied gespürt. Auch beim Bremsen hab ich nicht gemerkt, dass die Runderneuerten viel schlechter sein sollen als n Neureifen.

Zu den Tests von ADAC und Co:
Wegschmeissen!
die Reifen, die bei denen unten durch waren hatte ich auf der Vorderachse drauf, Profil ca. 5 mm und hatte IMMER(!) ein top Handling egal ob bei Sonne oder Regen - auch bei 120 km/h in unserer Steige. Testfahrzeug: Peugeot 106, 155/70 R13

aktuell habe ich Hankook in Verwendung - billigster Reifen überhaupt für meine Karre und seither sind 120 Sachen drin wo andere 80 fahren müssen. Die Kombination aus Allrad und geiles Fahrwerk machts möglich könnte man meinen.

Runderneuerte bieten so gesehen wenig Nachteile, natürlich sollte klar sein, dass man damit nicht Vmax fahren sollte und das noch weniger bei Temperaturen über 7° C !!
Hatte schon einige Felgen mit unerkennbaren überresten drumrum in der Hand, scheinbar _waren_ das mal Runderneuerte^^

Meine Erfahrungen basieren auf 10 Jahren Erfahrung in der Branche ;P
(Wer rechnen kann, weiß wann ich angefangen habe in ner Werkstatt zu arbeiten)

gruß
n8

hallo,

habe auch keine guten erfahrungen mit runderneuerten gemacht. hatte mal welche als winterreifen beim gebrauchtwagen dabei. waren nicht besonders alt (2 jahre) aber die haben wirklich schnell ihre haftgrenze erreicht. klar kann man nicht alle reifen über einen kamm scheren (profil, gummimischung,etc.), aber als ich noch im selben winter good years aufgezogen habe, dachte ich, ich hab schienen...
aktuell fahre ich als empfehlung von meinem foh "platin"in 175/70R13, ein quasi "noname" aus der conti-gruppe und bin auch sehr zufrieden mit dem gummi, was haftung und vortrieb nass und trocken angeht. und in den alpen snowboarden war ich diesen winter auch schon - auch auf schnee alles wunderbar. ist ein preiswerter neureifen, den ich so immer wieder kaufen würde.
runderneuerte kommen mir nicht mehr ins haus...

mfg

Ein großer Nachteil bei Runderneuerten Reifen ist das durch die verklebte Lauffläche, eine reparatur von Stichverletzungen wie Nagel Schraube oder Sonstiges nicht möglich ist.

gruß Mercer:D

also bei der einzigsten verbindung die zwischen auto und strasse ist, würde ich pers. nicht sparen. genausowenig bei den bremsen...

Runtererneuerte Reifen !!!! Vorsicht !!!
Ich habe letzte Jahr gekauft und auf Autoban war halbe Reifen weg
nie wieder

Mein Tip: Hände weg !!!

Ich bin gelernter Vulkaniseurmeister und hab täglich mit Reifen zu tun.
Viele Leute vergessen dabei, dass der Unterbau ( Karkasse ) schon ein Reifenleben mitgemacht hat. Also zum Teil schon 4-5 Jahre auf dem Buckel hat. Und keiner weiß, wie der Vorgänger mit den Pneus umgegangen ist.
(Bordstein ,,,, Schlaglöcher etc. Oftmals halten die Reifen das 2. Leben nicht durch und verabschieden sich frühzeitig. Außerdem würde ich persönlich den billigsten NO-Name Reifen jedem Runderneuerten vorziehen,,,,,

Sicherheit geht vor (in jedem Verkehr.

MfG Melchior