Moin @all

Für alle, an denen solche Nachrichten und die damit vor allem verbundene Faszination des Segelsports - wie hier mit IMOCA-Hochsee- Rennyachten - eher unbemerkt (auch bzgl. des TV) vorbeigehen ...
Und vllt. für die nächsten Tage/Wochen auch an diejenigen gerichtet, die von Abo-Gewinnern in Formel 1 oder Fußball - ups, gestern war's wohl gerade nischt damit - mal die Nase voll haben,
hier ein kleiner Hinweis auf die bereits seit 10 Tagen stattfindende Vendée Globe.

Dieses Jahr übrigens das erste Mal, dass auch ein deutscher Skipper
- Boris Herrmann aus Hamburg, u.a, bekannt vom Segellift zur UN von Plymouth nach New York für Greta Thunberg mit der "Malizia" -
an diesem härtesten Einhand-Weltumsegelungsrennen mit gar nicht so schlechten Chancen auf eine gute Plazierung teilnimmt.
Nicht nur nebenbei engagiert sich Boris auch bei diesen Rennen für Ozean- und Umweltprojekte.
U.a der Unesco, des AWI (Alfred-Wegener-Instituts) u.a.m., indem er Sonden aussetzt und Messdaten während des Rennens sammelt.

Zur Einstimmung mal eins der letzten Videos von Boris Herrmann an Board der Seaexplorer
hier beim Ausreiten eines dicken Squalls (Gewitterboe) mit bis zu 28 knots (ca. 51Km/h) speed bei mittlerer See (bis 2m Wellenhöhe)
Und das ausgerechnet in der Region der Doldrums (Kalmen), die für ihre Phasen der langen Windstille berüchtigt ist.


Für evtl. Interessierte hier mal ein paar weitere Links zum Vendée Globe
Das Rennen mit div. Einstellungen zu Plazierungen Speed, Wetter etc.pp.
Tracking map - Vendée Globe - En
Hier die allgemeinen Infos zum Rennen
Vendée Globe: Die Hotspots auf der Route um die Welt
International Monohull Open Class Association – Wikipedia
Vendée Globe – Wikipedia
Zu Boris Herrmann:
Vendée Globe: Die Favoriten – Franzosen listen Boris Herrmann auf Rang zehn | SegelReporter
Boris HERRMANN - Vendée Globe - En
Greta, Fürst Albert und Alex Thomson feuern Herrmann an
Vendee Globe: Boris Herrmann video series | Yacht Racing Life

Und auch wenn meine Zeit des ambitionierteren Dickschiffsegelns , u.a. auch mit so einigen Rennen, längst vorbei ist ...
Es juckt mich doch gewaltig beim Anschauen dieser Videos ...

PS
Ganz nebenbei lt. letzter Aktualisierung
Boris liegt seit 2 Tagen fast konstant auf dem 7. Platz im Ranking (von 32(33), ein Ausfall bisher), was für einen Novizen dieses Rennens schon sehr beachtlich ist.
Kurz vor Überquerung des Äquators, 3500 nautische Seemeilen hinter sich, und noch ca. 21.300 Seemeilen to go

Und wer meinen Favoriten Alex Thomson erleben möchte, u.a. in einem sehr informativen Video über dieses und sein Rennen, 2016/17 sollte sich dies unbedingt anschauen

Moin, moin

ich mach's mir ein wenig einfach und verlinke einfach einen Artikel, der den Rennverlauf bis jetzt m.M.n. gut zusammenfasst.
Ca. 4.000 Seemeilen (~7.400 km) sind gesegelt, 21.000 sn (38.900 km) liegen noch Bug voraus.
Alex Thomson führt "noch", mit einem Rückstand von nur ca. 15 bzw. 45 Seemeilen folgen allerdings die nächsten Beiden.
Boris Herrmann behauptet nach vor den 7.Platz und holt dabei sogar auf den Führenden auf; von ca. 300 Meilen Rückstand auf jetzt 225.
Von den Favoriten aus den anfänglichen Top Ten (vor Start) finden sich z.Zt. aber nur noch 6 unter den momentanen Top Ten, wobei ein einstiger Mitfavorit nach Defekt am Großsegel nach Eigenreparatur nun dem Feld mit ca. 1.500 Seemeilen hinterher segelt. Ein Chapeau allein für diese Leistung, die vmtl. kaum jemand hier nachvollziehen kann.
Ein anderer Mitfavorit musste wegen irreparabler Defekte aufgeben
Wenn man sich daneben vergegenwärtigt, dass mehr als 600 Menschen bisher im All unterwegs waren, mehrere tausend Menschen (ca.3.500?) inzwischen den Mount Everest bestiegen haben, gibt es doch nur ca. hundert Menschen, Frauen wie Männer, die bisher Einhand rund um die Welt gesegelt sind, unter Bedingungen, die neben lediglich 1-2 stündigem Schlafen auch permanent wechselnde Wetterbedingungen beinhalten. Und der härteste Teil dieses Rennens, quasi round Antarctica, folgt ja noch.
Die Führenden der Vendée Globe sind über den Äquator

always fair wind

Moin, moin

Nach einigen Tagen nicht uninteressanter, für Laien allerdings weniger spannenden Begebenheiten bei der Vendée Globe, kommen wir jetzt am WE in eine hochinteressante Phase dieses Rennens. Denn die klimatischen Bedingungen (Druck- und Windverhältnisse) stellen die Skipper vor taktische Entscheidungen, die schon jetzt das gesamte Rennen maßgeblich mit entscheiden können.
Im Gegensatz vor 4 Jahren, dem letzten Vendée Globe wartet der Südatlantik mit einer difizilen Verteilung des St.Helena Hochs und einem bei gelagerten kleinen Tiefdrucksystems auf, welches sich allerdings schon morgen auflösen könnte. Für die Führenden ein taktisches Glücksspiel bei der Einschätzung über den zukünftigen Kurs, der derzeit sich damit noch unbestimmt verändernden Windbedingungen.
Aber genauso, wie die bisher 10 Führenden enorme Wind- und damit Geschwindigkeitsvorteile bei der Durchquerung der Doldrums (Kalmen) hatten - ein Großteil der nachfolgenden 22 Boote hängt dort jetzt in Flauten bzw. mit langsamem Speed zunehmend hinterher, so sind die Entscheidungen über einen mehr östlichen oder westlichen Kurs gen Kap der guten Hoffnung z.Zt. von vielen Unwägbarkeiten bestimmt.
Ein westlicher Kurs ist scheinbar sicherer, aber auch wesentlich länger und bringt bei diesem Kurs mehr oder weniger einen längeren Aufenthalt in den 40iger Breitengraden mit sich. Kältere Temperaturen sind dort vorprogrammiert, aber eben auch relativ konstante hohe raume Winde und dementsprechend konstante Geschwindigkeiten. Beim östlichen, kürzeren Kurs droht zumindest den hinteren der 10 Führenden (3 an der Spitze, sieben Folgende) auch das Risiko von Flauten oder schwachen Winden.
Wer sich auch für solche (nicht nur segel-) taktischen Überlegungen - in Verbindung mit unseren globalen Windsystemen und dementsprechend meteorologischen wie klimatischen Veränderungen - interessiert, denen sei vor allem der erste folgende Artikel wärmstens empfohlen.
Vendée Globe: Der schwierige Weg durch den Südatlantik

Und spezieller auf Boris Herrmann bezogen (Tag 13, 22.11.20)
Vendée Globe: Boris Herrmann meldet sich aus dem Atlantik – Soll er abbiegen? | SegelReporter
Unbedingt sehens- oder auch hörenswert! Diesmal auf deutsch



Ach ja, aktuell hat der bislang lange Führende der Dreierspitzengruppe, Alex Thomson, wohl mit seinem mehr westlichen Kurs eine zumindest bis dato schlechtere Entscheidung getroffen, die ihn ab gestern die Führung kostete. Ob es auch strukturelle Probleme onboard gab, kann bisher nur spekuliert werden. We hope the best, Alex
[edit:]
Nach einer routienemässigen Kontrolle wurden von Alex Beschädigungen am Bug festgestellt. Ursache unbekannt. Per Funk wurden Rep.Instruktionen übermittelt, während Alex Thomson das Boot in einer stabilen Lage hält, um zu reparieren. Von daher fällt er jetzt wohl Stunde um Stunde hinter den beiden Führenden zurück. Mehr wird wohl frühestens beim Update gegen 22:00 MEZ bzw. morgen zu erfahren sein {edit Ende]
Boris selbst segelt inzwischen querab innerhalb einer Siebenergruppe sogar schon auf Gesamtplatz sechs
Siehe -> Tracking map - Vendée Globe - En)
Nutzt dort zum besseren Verständnis die Ikons links fürs Ranking und Bestenlisten, rechts für (von oben nach unten)
Full screen, Hintergrund, Zoom auf die ersten Drei, Bootsnamen, theoretische Route, Gewinnerroute 2016,
Tag/Nachgrenze, Wettervorhersage mit Windgeschw. etc.pp, Breitengradlinien und individ. Distanzmesser

Always a good wind

Moin, moin

Wie bereits gestern angeschnackt:
Alle haben sich zur Beibehaltung des bisherigen, eher östlichen Kurses entschieden, mit der Folge, dass die wechselnden, zumeist oft schwachen Winde mal den Einen oder Anderen benachteiligen.
Mal dümpelt man mit 3-4 kn - gerade noch den Kurs haltend - vor sich hin, während andere die Gunst guter Windpassagen nutzen.
Mehrere Positionswechsel gerade in der bisherigen Siebenergruppe, die sich mit dem stetig reparierenden Alex Thomson heute in eine Achtergruppe (Höhe 24°-26° Breitengrad) verwandelt hat, lassen zur Zeit nur das fast gleichauf führende Spitzenduo (ca. 300 sn voraus ca. Höhe 30° Breitengrad) mit Charlie Dalin (Apivia) - trotz Vandée Globe Premiere wie Boris nicht wirklich ein Geheimtip - und Thomas Ruyant (LinkedOut) - als bisher schon relativ erfolgreicher Vandée Globe sailor mit viel früherem Pech, aber auch sehr viel Potential - ihre segel-taktischen Manöver mit verglichen viel speed von 15-17kn "aushalsen".

Für die Führenden wird der Südatlantik - ca. ab dem 35° Breitengrad/Höhe Kap d.g.Hoffnung - wohl in 3 Tagen erreicht sein, die Verfolger werden vermutlich wohl einen knappen Tag länger brauchen.
Aber auch wenn dort relativ stabile Windverhältnisse (wechselnde Tiefdrucksysteme) warten, bleibt doch abzuwarten, wie gerade die neueren IMOCAs mit Foils mit Wellenhöhen von durchschnittlich 3-5 Metern (und höher) zurechtkommen werden. Ob sich die modernen Systeme dort auch mit ihrem ansonsten höherem Speed bewähren können, ist zudem auch ein großes Fragezeichen dieser Vendée.
Denn von der 10er Führungsgruppe fährt lediglich der alte Hase Jean le Cam (Yes we Cam) eine IMOCA ohne Foils, hält sich aber,auch auf Grund seiner langjährigen taktischer Erfahrung, der Mann ist immerhin 61 (wow :)), zur Zeit sogar auf dem 3.Platz
Denn allein schon die bisherigen strukturellen Probleme von Alex Thomson (Hugo Boss) am Bug lassen sich inzwischen vmtl. ziemlich sicher auch auf die größere Belastungen des Bugs während des Einsatzes der Foils zurückführen.

Zum oben Angesprochenen ein ergänzender Artikel
Vendée Globe aktuell: Herrmann verliert 40 Meilen – Thomson repariert – Führungswechsel | SegelReporter
mit Videos von Boris (z.Zt. wieder 6.) in englisch

sowie Thomas Ruyant (z.Zt. 2.) in französisch


sowie ein Artikel zu/von Alex Thomson (Bugreparatur, z.Zt. noch 5.))
Vendée Globe: Alex Thomson erklärt, wie und ob es für ihn und Hugo Boss weitergeht | SegelReporter

good wind and stay safe

Moin allerseits

Nach längerer Pause meinerseits, mal wieder ein notwendiges Update zum Vendée Globe, des round the world-Einhandsegler-Rennen.
Nachdem in der Zwischenzeit das diesjährige Rennen dutzende faszinierender Ereignisse zeigen konnte, die teilweise in der Geschichte dieses Rennens bzw. des Segelsports bisher einmalig waren,
manche werden es vllt. über die diversen Links in post #1
u.a. die wichtigsten hier noch mal
Tracking map - Vendée Globe - En
Ranking - Vendée Globe - En
Boris Herrmann - YouTube (Boris Hermann youtube)
oder andere social media wie whats app etc. sowie TV-Reportagen mitverfolgt haben,
geht das Rennen jetzt in die finale Phase, die vmtl. in ca. 10-14 Tagen beendet sein wird.

Ungefähr seit der Höhe von Rio de Janeiro kämpfen noch 9 Yachten um realistische Podiumplätze im Ziel in der Bretagne (heute Tag 70 noch ca. 3.300 sm bzw. 6.200 km to go) .
Nebenbei auch einmalig in der Geschichte dieses Rennens, denn das nach ca. 20.000 sm, bis aktuell heute (Höhe kurz nach Recife/Brasilien) ca. 24.000 Seemeilen, noch 9 Boote mit einem Abstand von max 250sm untereinander Gewinnchancen haben, ist schon mehr als bemerkenswert.
Denn neben vielen technischen Rückschlägen und Reparaturen (welche auch einige Andere zu Ausgaben zwang), die nebenbei auch fast alle führenden Boote bewältigen mussten und dabei zeitweilig bis zu 850sm Rückstand aufholen mussten, haben natürlich auch regionale Wind- und Wettersysteme mal den Einen, mal den Anderen begünstigt oder benachteiligt

Erfreulich dabei, dass Boris Hermann, der eigentlich vor dem Rennen max. von einem 5.Platz träumte, immer noch konkurrenzfähig in der Spitzengruppe vertreten ist.
Eigentlich durchgehen unter den ersten Zehn positioniert - zeitweilig auf Platz 11/12 zurückfallend (vor Cape Horn, mit plötzlich 450sm Rückstand) sich wieder vorarbeitend
Hier ein deutschsprachiges Interview mit Themen dazu vom Tag 63

Aktuell seit ca.2-3 Tagen, entgegen sogar eigener Erwartungen
hat er sich sogar bis auf Platz 3 vorgearbeitet und kann vllt. sogar noch Druck auf die beiden führenden Yachten ausüben, da sein Boot unter den derzeitigen See-/Wind- und Wellenbedingungen absolut konkurrenzfähig ist.

stay safe, godspeed und always fair winds

PS
Wer sich daneben die größenen "Schwestern" der Imocas mit 10 Mann/Frau Besatzung unter dragrace Bedingungen in der Ausscheidung zum America's Cup anschauen möchte, sollte hier mal rein schauen

Moin, moin

Zur Zeit überschlagen sich die Ereignisse bei der Vendée Globe bezüglich der Gruppe der bisher führenden Gruppe von 9 Yachten -
auf Grund von Wetter, Wind, Taktik und mentalem/physischen Zustand der Skipper bzw. der Boote.
Eine Dreiergruppe mit (derzeit wieder/ oder noch *g*)) führendem Charlie Dalin (Apivia), 2. Lois Burton (Bureau Val#ee 2) und 3. Boris Hermann (Seaexplorer) hat sich etwas von den übrigen 6 Booten abgesetzt

Boris Hermann liegt damit derzeit auf einem relativ stabilen dritten Platz, wobei die Chancen sich (wieder/noch) auf den zweiten Rang vor zu segeln auch gar nicht schlecht sind.
Zur Zeit liegen die drei Führenden ca. 550 sm (1000km) vor den Azoren auf nordöstlichen Kurs mit ~15kn (30km) speed bei noch ca. 1900sm (3500km) bis zum Ziel in ca.5-6 Tagen.
Hochspannend
Ich mach's mir hier wieder einfacher und verlinke die übrigen relevanten Infos und fachlichen Einschätzungen vom 21.1. wie folgt:

Vendée Globe – Boris Herrmann ganz vorne dabei, aktuell auf dem zweiten Platz - Press Releases | Team Malizia & Boris Herrmann Racing - Professional sailing team racing around the world
Vendée Globe: Gute Prognosen für Boris Herrmann – Sechs Meter Wellen im Anmarsch | SegelReporter
Boris Hermann mit englischem Statement von Board am 21.1. ->

Für speziell Interessierte noch die gestrige Vendée Globe Konferenz auch auf Englisch - > 21.1.Vendée Live #75 [EN]
h ttps://www.youtube.com/watch?v=2WXm4-ETfWs

edit 22./23.1.
22.1. Vendée Live #76 [EN] Day 74
h ttps://www.youtube.com/watch?v=GMrFKozc5nw
23.1 Vendée Live #77 [EN] Day 75
h ttps://www.youtube.com/watch?v=SBh87WvSElw
sowie als Nachtrag
die deutsche SPORTreportage - ZDF vom 18.1. Vendée Globe: Schafft der Deutsche Boris Herrmann die Sensation? | - YouTube
h ttps://www.youtube.com/watch?v=ogUarvftnKc

Alles weitere ist auch über die üblichen Links wie z.B. Tracking map - Vendée Globe - En zu erfahren

stay safe, godspeed and fair winds

Moin, moin, an alle (noch) Interessierte

Noch ca. 24 Stunden bis zur finish line in Les Sables D'Olonne (Bretagne) ... (und in Versuchung nach Jahrzehnten mal wieder an meinen Krallen zu knabbern *bg*)

Die letzten 48 Stunden waren für mich wie bestimmt auch für jeden anderen Hochseesegelfan nicht nur spannend, sondern teils auch nerven-zerfetzend
Anders als vor 40 Jahren, als die Vondée Globe (Beginn 2008) noch nicht existierte und ich meine Treter das erste Mal auf ein Dickschiff setzte (noch nicht wirklich Renn-tauglich) waren damals die Navigations- und Meteodaten nicht so einfach abzurufen und zu kalkulieren wie heutzutage. Von der Kommunikation zum Land mal ganz abgesehen. Man segelte oft noch "nach Auge und Nase" und Wetterschau.
Was mich ein wenig zu folgender Voraussage verleitet.
Die taktischen Überlegungen sowie auch Erfahrungen auf See, speziell der Biscaya-Region Derjenigen, welche voraussichtlich die ersten beiden Plätze belegen werden, werden wohl den Ausschlag geben
Yannick Bestaven wird meines Erachtens wohl - inkl. einer Zeitgutschrift von 10,25 Std. bei der Rettungsbeteiligung von Kevin Escoffier und einer taktisch sehr klug gewählten Nordroute durch die Biscaya - den ersten Platz belegen
Ich schätze weiter, dass der derzeit 3.Plazierte Louis Burton - mit dem späten, aber vmtl. gerade noch rechtzeitigen Wechsel auf die Nordroute auf Höhe Galiziens - den zweiten Platz erreicht.
Beim dritten Platz werden sich wohl Charlie Dalin, Boris Hermann sowie nur evtl. noch Thomas Ruyant ein packendes Finish liefern.

Meine einzige Hoffnung war heute morgen noch, dass Boris (Zeitgutschrift 6 Std., s.o.) sich auch noch für die nördliche Route entscheidet, was ein Finish mit Yannick Bestaven wahrscheinlich(er) gemacht hätte ...
Und, nur evtl., falls er sich heute Nachmittag doch noch zu einer Halse gen Nord entscheidet, noch für den zweiten Platz (hätte) reichen könnte.

Aber das sind erstmal reine Plazierungsspekulationen eines "Was auch immer"
Ich gönne es eh jedem Skipper, der an diesem Rennen teilgenommen hat, sich als Sieger bzw. Gewinner zu fühlen und ganz nebenbei an einem seit Bestehen der Vendée Globe völlig einzigartigen Rennverlauf und einem zumindest für Einige an einem ebenso einzigartigen Finish beteiligt gewesen zu sein.

Jeder der dieses später vmtl. legendäre Finish live verfolgen möchte, kann dies morgen auf
Official website of the Vendée Globe - Vendée Globe - En
entweder Live im Stream und/oder ansonsten stündlich bzw. am Schluss viertelstündlich im Ticker - vmtl. auch auf WA, YT etc.pp. aktualisiert verfolgen.

Na, soweit erstmal
Mast und Schottbruch
und auf eine gute Heimkehr

Moin, moin

ich bin gleich wieder weg, um beim Live-Chat und dem Live-Stream (NDR3) nichts zu verpassen
Nur als Kurzmeldungen und Info für alle Fans
27.1. um 9:42
Vendée Globe: Herrmann Dritter - Zielankunft heute Abend live | NDR.de - Sport - Mehr Sport
Und 27.1. um 16:52
Vendée Globe Liveblog: Schlussspurt für Boris Herrmann und Co. | NDR.de - Sport - Mehr Sport

Hierin findet ihr auch die Infos zum Live-stream auf NDR3

Für mich ist alles zwischen Platz 2 und 4 für Boris noch möglich

Also Daumen drücken
so far