du musst geld haben, für das geld wür dich mir lieber nen x-one (glaub heisst so) holen oder was anderes....coupe oder so

Projekt hier in Deutschland nie realisieren wirst!

Das kann er schon realisiern, doch darf er das 1. nie dem TÜV vorfahren und 2. bekommt er niemals ne Straßenzulassung :).

Aber natürlich darf er auf Privatgeländen rumkurven.

Ich finds ein wenig überzogen, aber ich bin auch nicht so der Tuning-Freak

Da muss ich Chicken recht geben, privat getunte Fahrzeuge drücken viel von eigen- Geschmack und Fahrgefühl aus. Da würde ich auch nie nen anderen fragen.

greez
slate

Mensch Junge, spar dir lieber dein Geld für nützliche Dinge. Denn es sind schlechte Zeiten und werden sicher erst mal nicht besser.

Ciao

Beni

Und wenn du rosa plüschbezüge gut findest ist das auch gut, dich will hier keiner Anmachen, jeder sagt seine Meinung, der eine kanns eben auf eine lockere und gewählte Art, der andere eben eher nicht. Dabei kommt dann sowas wie das mit den feuchten Träumen raus,
Also immer weiter Diskutieren

greez
slate

Hab vollstes Verständnis fürs Tuning... ABER NICH BEI NEM FIAT???!!!

Schweiß da besser nen Henkel ans Dach und dann wech damit....

Unabhängig davon, dass du eher in nem Tunerforum nach Antworten suchen solltest, finde ICH, dass der punto auf den Bildern zu sehr nach Fahrzeug vonner Stange aussieht... Schicke Verspoilerung... sonst Nichts... es fehlen völlig die Ideen... denke da an ne anständige Lackierung oder nen grossen Motor... Hier mal ein Bild von meinem Baby

Man was bistn du fürn Scherzkeks, urteilst über Fiat und fährst selber nen OPEL....fast dir erstmal an deine eigene Nase!!! *kopfschüttel*

hiernochmal was zum x-one :)))


X-One
Die Basis für den X-one bildet der Novitec Punto HGT Kompressor. Mit 150KW/204 PS aus 1.8 Litern Hubraum beschleunigt er in beachtlichen 7,8 sec von 0-100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km/h. Damit kann sich der NOVITEC Punto HGT Kompressor zu den schnellsten Fahrzeugen seiner Klasse zählen. Soweit so gut....










Die Basis für den X-one bildet der Novitec Punto HGT Kompressor. Mit 150KW/204 PS aus 1.8 Litern Hubraum beschleunigt er in beachtlichen 7,8 sec von 0-100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km/h. Damit kann sich der NOVITEC Punto HGT Kompressor zu den schnellsten Fahrzeugen seiner Klasse zählen. Soweit so gut....

....wären da nicht die immer energischer werdenen Anfragen der Novitec Vertretungen in Asien und Amerika, nach einer ganz bestimmten Art der Leistungssteigerung. Dem Druck der Kunden beugend, entschloss sich die Novitec Technik Crew kurzerhand die Entwicklungszeit zu verlängern. Als Ergebnis entstand ein Bolide auf Basis eines Fiat, den es in dieser Form noch nicht gegeben hat.

Mit Hilfe der -Anlage verwandelt sich der zuvor schon bärenstarke Novitec Punto Kompressor in eine reissende Bestie. 229KW/312PS beschleunigen den X-one in nur 5,4 Sekunden von 0-100 km/h, dank des Novitec Short-Shifter Schalhebel lassen sich dabei die Gänge präzise und schnell wechseln. Mit längster Übersetzung wird eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h erreicht. Den meisten Fahrspass erlangt man aber, wird während der Fahrt die -Anlage zum Einsatz gebracht. Sind beide Flaschen voll aufgedreht, wird der Pilot beim Durchtreten des Gaspedals mit derartiger Vehemenz in die NOVITEC Schalensitze gepresst, das er kurzzeitig annehmen muss, er würde sich in einem Starfighter befinden.

Der Leistung angepasst ist die grosszügig dimensionierte Novitec Brembo Bremsanlage mit 280mm gelochte und innenbelüftete Scheiben an der Vorderachse. Der ohnehin robuste 1.8 Liter Motor ist mit Titanpleuel und Schmiedekolben verstärkt, das Getriebe erhielt die Novitec - Kupplungsdruckplatte. Zur zusätzlichen Sicherheit des Fahrers, ist die Karosserie mit einem Überrollkäfig ausgestattet.

Eine derart umfangreiche Leistungskur bedarf natürlich auch einer Anpassung der Optik, schliesslich möchte sich der X-one deutlich von seiner Basis abheben. So wurden eigens hierfür viele Aerodynamik -Teile designed: Eine Frontstoßstange mit Flaps, Seitenschweller und Dachspoiler sowie die verlängerte X-one Motorhaube mit zusätzlichen Lufteinlässen. Der Tankeinfüllstutzen befindet sich im Heck des Fahrzeuges. Die Endrohre der doppelflutigen 4-Rohr Auspuffanlage enden in der X-one Heckschürze.

Die Türen des X-one öffnen sich selbsttätig mittels Fernbedienung und lassen dann den Blick frei auf die komplette Alcantara-Ausstattung. Auf die hinteren Sitzreihen wurde verzichtet, anstatt fällt der Blick auf die zwei voluminösen Aluminium-NOS-Flaschen.

Viele der neuen Teile sind ab sofort unter der neuen Produktlinie NOVITEC X-treme erhältlich. Mit diesem neuen Programm richtet sich NOVITEC an die Fans des etwas aggressiveren Fiat - Tuning.

Nemesis2001 schrieb:

Man was bistn du fürn Scherzkeks, urteilst über Fiat und fährst selber nen OPEL....fast dir erstmal an deine eigene Nase!!! *kopfschüttel*

Da spricht der wahre Tunergott...OMG, wenn ich sowas höre.

Du würdest n stanni Stinkekleinwagen fahren, der Opel hingegen istn Klassiker.

Wennst dann mal aufn Aschheimer Fiattreff bist dann sollten deine Papiere schon stimmen, glaub nicht das die grün-weissen nur gucken...

Nur mal so.... In dem Asci stecken nun über 45000€ drin... davon bestimmt nur 10000€ für TÜV und sone scherze (Zulassungen des Herstellers, AbgasGUTACHTEN (alleine 2900,-€!!, usw.)

Dazu mal flink die technischen Daten:

Auto: Ascona B
Motor: 4,0L 24V Irmscher
Pleule ausgewogen
Kopf bearbeitet
Nockenwellen Crane Cams
Getriebe M 5 ( Irmscher Spezial )
Auspuff 2 x Metalkat
Eigenbau Edelstahl
Räder 8 x17 ET 35
Rondell ( BMW M 5 )
215-40-17
Leistung 196,6 kw ( 268 PS ) bei 6010 U/min
410,5 Nm bei 3310 U/min ( wie ein LKW )
Vmax 250 km/h
Beschleunigung 0-100 ca. 5,5 sek.
1/4 Meile 13,8 sek.

Wertgutachten über 78.000,- € liegt vor!

Sorry aber ich bin auch ein bisschen Stolz...

Mir gehts aber NICHT nur darum das es ein Fiat ist sondern auch, dass es ein Neues Auto ist... Zuviel elektrische Spielerei, keinen Flair.... wenn du die Kohle dafür hast, kannste dir 10 davon hinstellen...

Youngtimer sind da anders... erst restaurieren, dann neue Maschine... und dann überlegst du dir was du noch machen kannst...Am Ende hast du ein absolutes Unikat!

P.S.: Ich würde auch keinen Neuen Opel tunen!!
MfG

halo

ganz ehrlich...die karre ist zum kot***, du gehoerst wohl genau zu den autofahrern die ich hasse wie nichts anderes auf der welt! ffahren durch die strassen, meist superlangsam oder viel zu schnell, damit entweder jeder ihre scheiss superlaute musik und dass dazu vibrierende nummernschild hoeren kann oder wenn sie schnell fahren, ihren 1.5 l motor den nen dickes rohr am ende hat, den ich selbst bei nem sprint von null auf 40 mit dem rad schlagen koennte!!!

wenn du zu dieser nervenden gruppe von "auto"-fahrern gehoerst, hoffe ich nur dass du noch mal erwachsen wirst und dir dann nen auto mit stil kaufst

mfg
ale

So Leute und jetzt kommt alle schön wieder runter, ihr sollt euch hier nicht fetzen sondern schön über Autos Diskutieren
Chicken, dir gebe ich aber bei vielen Aussagen recht, wenn man keine Ahnung hat: einfach mal Fresse halten
Ich persönlich finde den Asci ganz schön, steckt nur etwas viel Kohle drin. Hatte selbst mal nen Asci C, der war dagegen aber nen waisenknabe.

greez
slate

hau hau hau

da hab ich wohl genau so einen getroffen, der sich aufm board besonders aufspielen muss....gehoerst wohl auch zu denen die sich mit sonem tollen auto aufmerksamkeit und vll nen bischen anerkennung holen wollen! sorry das du sogut mit meiner meinungskonfrontation umgehen kannst.

gut man muss auch diverenzieren zw sonen und liebevolle tuner^^, aber genau das ist was ich meine. der wagen hat 130 ps aber wenn du den auf der strasse hoerst denkst du kommt ein mustang mit 6 l hubraum angefahren. und dann schaut man erwartungsgemaess und sieht sowas....

Verschwende nicht unsere kostbare Zeit mit deinen Sinnlosposts und geh wieder zurück in Kindergarten spielen. :mad:

bin ja noch recht neu hier....ist das niveau von "diskussionen" immer so hoch hier oder ist er nur ne ausnahme?

mfg
ale