Suchergebnisse für Anfrage: *

In dem Du den Diagnosepin auf einen anderen (dementsprechenden von der Software ausgewählten) Pin legts.

Bei den Opels benötigst du einen Multiplexer oder du switcht die K-line um. Jedes Steuergerät hat nen eigenen Pin am OBD Stecker

welche hast du gekauft? Haste eins abzugeben?

Ich habe zwar nen Passat 3b aber das sollte identisch sein. Haste das Handschuhfach denn schon wieder offen? Wenn ja guck dir mal genau an wie es zusammengefügt ist, ich bin mehrere Male mit einem Cuttermesser auf der Klebestelle entlang gegangen und dann konnte ich es spalten, dann siehst du...

Ja das stimmt, ich habe meine geöffnet. Mit etwas Gedult, Geschick und vorallem Zeit geht das.

Genau, entweder neues Türschloss oder nachlöten! Die Lötstellen auf der Platine brechen oft! Hab ich schon nen paar Mal nachgelötet, geht ganz gut!

Wir innen nen Stift weggebrochen sein. Kannst du höchstens hoffen das du seitlich die Verriegelungsnase siehst und die reindrücken kannst!

Wenn er überkocht, is dann der untere dicke Schlauch am Kühler gnau so heiss wie der obere?

Naja das is nen bissl weit. Hätte dir sonst geholfen.

Woher kommst du?

Wo sind denn die Fotos? Ggf. würde ich es erstmal mit einem Spotter versuchen als den Schweller rauszutrennen, dass is nen heiden Arbeit, vorallem später alles wieder Korrosionsfest zu bekommen da da Golf 4 Vollverzinkt ist.

Na am Ansaug, dort wo er Nebenluft ziehen kann!

Sprüh mal an der Stelle bzw. am Anaugtrakt Reiniger, geht die Drehzahl hoch, hast du ein leck im Ansaug!

Stell doch ma nen paar Fotos rein

Ich würde an deiner Stelle auch nen Golf 4 in erwähnung ziehen. 1,8t reicht, den kann man sparsam aber auch sportlich fahren. Ersatzteile gibt es auch zu genüge und moderaten Preisen und mit dem Auto kennt sich jeder Schrauber aus! Für deine Frau vielleicht nen Polo 6n? Is noch nen bissl Platz...