Zunächst werden die Pannenkennzahlen für jedes Fahrzeugmodell und Zulassungsjahr ermittelt (Beispiel 2004: Die besten Fahrzeuge wiesen nicht mehr als 12,5 Pannen pro tausend Fahrzeuge auf – und erhielten dafür die Note 0,6. Die schlechtesten Modelle hatten 70 und mehr Pannen pro tausend Fahrzeuge – und kassierten dafür die Note 5,5. Die Noten dazwischen werden linear verteilt.