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Adde Schnell



Adde E. Schnell kehrte 2008 nach langen Jahren in Antwerpen nach Deutschland zurück und fand seine neue Heimat in der Eifel, in Neroth. Er wurde 1940 in Lüneburg geboren, verbrachte seine Jugendjahre in der Wesermarsch, dem Handlungsort des Romangeschehens. Schon früh träumte er vom Beruf des Seemanns, fuhr nach Abschluss des Gymnasiums zur See, mit dem Ziel, Kapitän zu werden. Matrosenbrief und Nautik-Studium waren nächste Stationen.
Es folgte die Bundeswehrzeit an der Führungsakademie der Marine in Mürwik, ehe er als Oberleutnant z. S. zur Handelsmarine zurückkehrte und als Schiffsoffizier und Kapitän auf großer Fahrt die Weltmeere befuhr. Ab 1977 arbeitete er für eine deutsche Reederei im Hafen Antwerpen als Schiffsinspektor. Von dort aus flog er in die Häfen der Welt, um ein Logistik- und Agentennetz für die Reederei aufzubauen. Seit den Achtzigerjahren war er als technischer Manager für eine multinationale Großreederei mit Sitz in Antwerpen tätig.

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Titel von Adde Schnell:

Adde Schnell - Der endlose Horizont 01 - Die Ausreise
Adde Schnell - Der endlose Horizont 02 - Die Heimreise

Format: Epub

Die Ausreise:
Wer das Genre von der See, von Windjammern mit über 2000 Quadratmeter Segelfläche und der realistischen Geschichte einer langen Seereise liebt, sollte unbedingt dieses Buch lesen. Auch für Leser, die nicht sehr interessiert an Seefahrt oder der See sind, bleibt der packende Roman fesselnd und interessant. Die Erzählung, immer verwoben mit einem historisch belegten Hintergrund, ist in lockerem modernen Deutsch für jeden Leser verständlich niedergeschrieben. Ein umfangreiches Sachwörterverzeichnis im Anhang gibt bei Bedarf erklärendes Wissen. Die Handlung Durch die schlechte Frachtenlage in Europa um 1833 beschließt der Braker Reeder Weetschen, eines seiner Schiffe, die Dreimastbark „Elisabeth P“ außerhalb von Europa einzusetzen. Um eine zusätzliche Einnahmequelle zu finden, wird das Schiff mit Kabinen für Passagiere ausgerüstet. Das Ziel des Reeders ist es, durch globale Fracht und zusätzliche Einkünfte aus der Passagierfahrt seine Verluste in Deutschland zu kompensieren. Der gebürtige Bauernsohn Jan von der Wurt aus einem kleinen Dorf an der deutschen Nordseeküste hat als Kind schon den Wunsch gehabt, zur See zu fahren. Schon mit 16 Jahren erhält er nach erfolgreichem Schulabschluss in Bremen das vorgeschriebene Schifferpatent. 1833 erringt er durch gute professionale Arbeit das Vertrauen von Kapitän Ronald Bauer. Er wird zum 1. Offizier befördert. Jan reist mit Passagieren bis nach Brasilien, Chile und Nordamerika, damals noch ein Teil von Mexiko. Er erlebt hautnah, wie die portugiesischen Kolonisten in Bahia grausam ihren Sklavenhandel betreiben. Nach dem Durchqueren der Magellanstraße bringt ein Orkan im Pazifik beinahe das Ende für Besatzung und Schiff. Meisterlich realistisch und detailliert wird das Leben der Besatzung und ihre tägliche Arbeit auf einer Dreimastbark der damaligen Zeit beschrieben. Die Laune der See bestimmt dort den Rhythmus von Arbeit und Leben. Die raue Wirklichkeit der Natur und der menschliche Faktor, ausgedrückt in harter körperlicher Arbeit, kompromisslosem Sex und reiner hungriger Liebe, geben dem Roman einen epischen Karakter. Es folgen abenteuerliche Reisen bis in den mexikanischen Dschungel. Jan findet seine große Liebe auf einer Hazienda in Mexiko