Auto geht einfach aus... geschlossen

[bbkhacki]

Hallo zusammen,

wär lieb wenn mir jemand kurz weiterhelfen könnte. Ist mir grad eben passiert:

Also ich bin mit dem Auto eine kurze Strecke (ca. 5min) gefahren, habe geparkt, Motor aus gemacht, Freundin aussteigen lassen. Soweit so gut.

Ich setz mich wieder ins Auto, Zündung an und der Motor springt ohne Probleme an. Nach 20-30 Metern jedoch, zack Motor aus. Nochmal probiert ging kurz an, aber sofort wieder aus. Dann stand ich, Motor sprang auch nichtmehr an.
Zwei Typen haben mich zum Glück zur Seite geschoben. Dann hab ichs nach ca. 5 Minuten nochmal probiert, ging wieder und bin dann auch gleich heim gefahren.

Kann jemand einen Tipp geben was das sein kann? Batterie?
Ist ein Ford Mondeo Diesel. Der braucht ja eigenltich nur zum starten die Batterie, weil ein Diesel ist ja ein Selbstzünder oder?
Soll ich mal mitm Voltmeter die Batterie durchchecken zwecks Zellenbruch?


MfG bbkhacki

 

[MC-Master]

Mit der Batterie hat das nix zu tun, solange der Anlasser dreht!

Da er ja erst gelaufen ist schlisse ich die Vorglühanlage auch aus!

Ich tippe da mehr auf das Kraftstoff-Management!
Wenn das jetzt nur einmal war würde ich mir noch keine Gedanken machen,
wenn das öfter passiert mal den Kraftstofffilter erneuern, danach die
Leitungen auf Dichtheit prüfen ob er irgendwo Luft ins Kraftstoffsystem zieht!

MfG
MC-Master

 

[bbkhacki]

Hmmm, ich frag mich nur wieso er dann zuerst kurz danach nichtmehr angesprungen ist, jedoch nach einer kurzen Wartezeit wieder ganz normal anspringt?!

Naja ich möchte jetzt auch nicht unbedingt, dass mir nächstes mal bei 120 auf der Bundesstraße der Motor aus geht. Ist bissl schwer die Kiste dann ohne Bremskraftunterstützung zu kontrollieren und das Lenkrad geht auch nurnoch sehr schwerfällig... Hatte schon Mühe die Kiste vlt mit 20 kmh zum stehen zu bringen...

Also was tun stellt sich die Frage

MfG

 

[steve]

Es gibt einige Ursachen für solch ein Verhalten:

- Spritpumpe defekt oder schlechte elektrische Kontakte in der Zuleitung
- Dieselfilter verdreckt
- Hochdruckpumpe bringt nicht mehr den Druck den sie sollte
- Injektor defekt

Ferndiagnose ist hier wie ein Blick in die Kristallkugel.....

 

[BartSimpson00]

Hi bbkhacki,

das hatte meiner auch mal, da war laut Werkstatt ein Temperaturgeber defekt, und mein Autochen dachte, der Kühler wär heiß gelaufen.
Nach kurzer Wartezeit ging er dann auch wieder an.

... Muss ja bei Dir nicht das gleiche sein, aber so war es bei mir ...

MfG
BartSimpson00

 

[morticia]

Der Tipp mit dem Temperaturfühler klingt gut, vor allem würde ich erst mal sichten ob es nicht ggf. auch ein Marderbiss sein könnte. Die Jungs sind für alle Überraschungen gut.

 

[Geardi123]

Ich hatte ein ähnliches problem neulich mit meinem Renault Laguna, der ist einfach so ausgegengen, als ich gefahren bin, habe im i-net recherschiert was es sein könnte und es kam dabei herraus "drosselklappe verdreckt" oder "leerlaufventil verschmutzt" habe die drosselklappeneinheit rausgebaut, geputzt und seither tut es wieder..

PS: zieh den stecker von der sonde nicht ab, sonst musst du den fehlerspeicher löschen lassen

 

[BlackStone]

Hi ho, ich weiß zwar ned ob das problem noch besteht, aber ich hatte ein ähnliches problem. nur hab ich halt den mondeo Tunier, mit zetek motor (bnp).
also benziener, wenn dein wagen nebenbei wenn er läuft auch noch mit dem leerlauf rumzuckelt (also unruhig läuft) bis zum fast ausgehen, als wäre der leerlaufregler im eimer, wenn er denn läuft. und du immer mal wieder mit zwischengas bzw, sehr hochtourig fahren musst. naja so war es zumindest bei mir. und an ampeln war er einfach naja aus.

kann es daran liegen das bei die ein loch in der abgasentlüftung/Kurbelwellengehäuse leitung ist. ist so ein kleines T-Stück aus gummie. am ehesten kannst du das feststellen wenn der motor läuft und du im motorraum lauscht. wenn dir da ein seltsammes zischen (Wie von einer wasserflasche von supermarkt um die ecke beim aufschrauben) auffällt.
dann taste mal venn du von von vorstehst, rechst am zylinderdeckel vorbei ca, 20 cm tiefer gehen. ab dort ist so eine verbindung, die sich in erstenmoment anfühlt wie ein radiergummie dort sitzt dieses besagte gummieteil, wenn due es abtastest stellst du fest das es eine t - form hat.
das war bei mir der übeltäter. das ersatzteil kostet bei ford knapp 7 euronen. und ist in max 10 Minuten eingebaut. auch wenn die liebe werkstatt behauptet es würde eine knappe stunde oder mehr dauern.