I
IRATA
Themenstarter
Ich habe nach langem Hin und Her einen Kompromiß für mich gefunden.
Ich wollte möglichst nicht zu viel Kohle auf den Tisch packen, aber trotzdem etwas unter dem Hintern haben, was vernünftig den Berg hochkommt und auf der Geraden auch nicht viele Gründe zum Meckern läßt.
Meine Wahl fiel auf eine Yamaha FZR1000. Die wurde 1989 gebaut, 1991 das erste mal zugelassen und hat knapp 48000km drauf. TÜV ist NEU und ein kleiner Mängel (Simmering an der Telegabel) wurde gefunden. Stahlflex sind einngetragen ... und sie ist OFFEN - 141PS
Nach meiner ersten kleineren Testfahrt muß ich sagen, ich war mächtig beeindruckt. Die geht wie das böse Tier und hört nicht auf zu Beschleunigen.
Da ich keine weitere Dokumentation dazubekam, habe ich mir die wichtigsten Details aus dem Netz zusammengetragen.
0 - 100 = 3,1 s
0 - 200 = 9,4 s
V-max = 235km/h die Werksangabe / ca. 250km/h die Besitzerangaben
Spritverbrauch bei ruhiger Fahrweise ca. 6,5 l/100km, wenn man es eilig hat, sind 10 l und mehr auch kein Thema.
Das einzige Manko was mir auffiel, sie ist etwas schwer zu händeln. Sie fällt nicht in die Kurve, man muß sie zwingen. Dies macht aber der Fahrspaß in meinen Augen locker wett. Wenn ich dann die Anschaffungskosten incl. Ummeldung von ca. 1400 Euro mit berücksichtige und in meinem Fall noch einmal knapp 100 Euro für Steuern und Versicherung (04 - 10) dazurechne, ist es als praktikabeles Schnäppchen einzustufen.
Ein Bild läßt sich hier leider nicht einfügen, also einfach mal im Netz gucken.
Ich wollte möglichst nicht zu viel Kohle auf den Tisch packen, aber trotzdem etwas unter dem Hintern haben, was vernünftig den Berg hochkommt und auf der Geraden auch nicht viele Gründe zum Meckern läßt.
Meine Wahl fiel auf eine Yamaha FZR1000. Die wurde 1989 gebaut, 1991 das erste mal zugelassen und hat knapp 48000km drauf. TÜV ist NEU und ein kleiner Mängel (Simmering an der Telegabel) wurde gefunden. Stahlflex sind einngetragen ... und sie ist OFFEN - 141PS
Nach meiner ersten kleineren Testfahrt muß ich sagen, ich war mächtig beeindruckt. Die geht wie das böse Tier und hört nicht auf zu Beschleunigen.
Da ich keine weitere Dokumentation dazubekam, habe ich mir die wichtigsten Details aus dem Netz zusammengetragen.
0 - 100 = 3,1 s
0 - 200 = 9,4 s
V-max = 235km/h die Werksangabe / ca. 250km/h die Besitzerangaben
Spritverbrauch bei ruhiger Fahrweise ca. 6,5 l/100km, wenn man es eilig hat, sind 10 l und mehr auch kein Thema.
Das einzige Manko was mir auffiel, sie ist etwas schwer zu händeln. Sie fällt nicht in die Kurve, man muß sie zwingen. Dies macht aber der Fahrspaß in meinen Augen locker wett. Wenn ich dann die Anschaffungskosten incl. Ummeldung von ca. 1400 Euro mit berücksichtige und in meinem Fall noch einmal knapp 100 Euro für Steuern und Versicherung (04 - 10) dazurechne, ist es als praktikabeles Schnäppchen einzustufen.
Ein Bild läßt sich hier leider nicht einfügen, also einfach mal im Netz gucken.
E
engele
Themenstarter
Das schönste Motorrad ist für mich die dicke meines freundes - eine Honda F6c BJ 1998. selbst fahre ich eine transalp, da sie etwas leichter ist als die f6.
allen moppedfahrern allzeit sturzfreie touren.
allen moppedfahrern allzeit sturzfreie touren.
I
Imperator
Themenstarter
Shovelhead Bobber!
Alles andere sind nur Motorräder!!
Alles andere sind nur Motorräder!!
DarknessR6
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- Registriert
- Apr. 2009
- Beiträge
- 210
von den aktuellen 1000er würde ich gerne mal alle 4 Probefahren....
Also GSX-R 1000, R1, Fireblöd, Knattersaki....
Von der Optik eindeutig die R1 aber wohl fühlen muss man sich auf dem Bike.....
Also GSX-R 1000, R1, Fireblöd, Knattersaki....
Von der Optik eindeutig die R1 aber wohl fühlen muss man sich auf dem Bike.....
M
Micha09
Themenstarter
Huhu...
Mein 3. und warscheinlich auch die letzte die ich fahren werde!
(BMW 1200 GS Ad)
Wenn (Mann) etwas Älter wird, wird (Mann) auch langsamer!
Und mann kann auch mehr sehen als nur einen GrünGrauen Tunnel!
mfg Micha
Mein 3. und warscheinlich auch die letzte die ich fahren werde!
(BMW 1200 GS Ad)
Wenn (Mann) etwas Älter wird, wird (Mann) auch langsamer!
Und mann kann auch mehr sehen als nur einen GrünGrauen Tunnel!
mfg Micha
Alatah
Registered +
- Registriert
- Feb. 2009
- Beiträge
- 98
Hatte mal eine "78er VanVeen OCR 1000....
Damals das teuerste Bike der Welt mit 25.000,- Märkern...
Zu Technik: 2 Scheiben-Wankel mit knapp 1.000 ccm -
entspricht ca. 2 Liter Hubraum bei Kolbenmotor.
100 PS
0-100 in 3,8 sec. - 0-200 16 sec. (Werksangabe - hab ich nie getestet)
280 KG (trocken)
135 Nm bei 3.500 rpm (Tja, Wankel... was soll man sagen?)
Die Maschine war ihrer zeit weit voraus...
Meine Nächste wird aber auf jeden Fall eine "Boss Hoss"
mit V8-Motor und 6 Liter Hubraum...
540 kg trocken
Wassergekühlter V8 (Chevy)
314 kW bei 5750 U/min.
574 Nm bei 4750 U/min.
Ich liebe Superbikes....
Damals das teuerste Bike der Welt mit 25.000,- Märkern...
Zu Technik: 2 Scheiben-Wankel mit knapp 1.000 ccm -
entspricht ca. 2 Liter Hubraum bei Kolbenmotor.
100 PS
0-100 in 3,8 sec. - 0-200 16 sec. (Werksangabe - hab ich nie getestet)
280 KG (trocken)
135 Nm bei 3.500 rpm (Tja, Wankel... was soll man sagen?)
Die Maschine war ihrer zeit weit voraus...
Meine Nächste wird aber auf jeden Fall eine "Boss Hoss"
mit V8-Motor und 6 Liter Hubraum...
540 kg trocken
Wassergekühlter V8 (Chevy)
314 kW bei 5750 U/min.
574 Nm bei 4750 U/min.
Ich liebe Superbikes....
M
mmgazelle
Themenstarter
Also im Moment ist das meine 2008er FZ1 Fazer.
Vorher wars meine total modifizierte 1200er Bandit Kult.:hot:
Vorher wars meine total modifizierte 1200er Bandit Kult.:hot:
M
MSnowy79
Themenstarter
Hallo an alle
Das ist meins Suzuki GSR 600. Ich finde very nice
http://hosting.freesoft-board.to/preview.php?file=c1e7521460b850487950bcda8.jpg
Hätte ich aber das passende Kleingeld würde ich auch sehr gerne sowas nehmen:bä:
http://hosting.freesoft-board.to/preview.php?file=d56972b1965b11a8c9394c0fd.jpg
Gruss MSnowy
Das ist meins Suzuki GSR 600. Ich finde very nice
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Hätte ich aber das passende Kleingeld würde ich auch sehr gerne sowas nehmen:bä:
http://hosting.freesoft-board.to/preview.php?file=d56972b1965b11a8c9394c0fd.jpg
Gruss MSnowy
Zuletzt bearbeitet:
wilmafreund
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- Registriert
- Okt. 2009
- Beiträge
- 61
Obwohl ich selber keine fahre, die Duc 1098 bzw 798. Sind Brutale Hammer mit geilem fahrwerk.
F
Fixation
Themenstarter
Hallo also mein Favorit ist auf jeden Fall die...
KTM Super Duke R 990 ...!
Leider fehlt mir im Moment noch das nötige Kleingeld
KTM Super Duke R 990 ...!
Leider fehlt mir im Moment noch das nötige Kleingeld
kaschi
Registered +
- Registriert
- Mai 2005
- Beiträge
- 380
Hallo also mein Favorit ist auf jeden Fall die...
KTM Super Duke R 990 ...!
wunderbares teil!
superingo4711
Registered +
- Registriert
- Feb. 2009
- Beiträge
- 38
Suzuki GSX-R 1000 K5 .... Power ohne Ende, super fahrbar, geile Sitzposition und das alles ohne das Euro 3 Geraffel
L
lteamjens
Themenstarter
aprilia rs 250
F
fremder2
Themenstarter
Ich fahre Kawasaki Ninja ZX12R
Sie ist zwar "alt" ( BJ 79 ) aber vom Style kann sie mit den "neuen" immer noch mithalten,
aufgebohrt, mit scharfen Nockenwellen, größerem Mikuni RS Vergaser, höherer Verdichtung, in Zusammenhang einer Doppelzündung mit Dyna 2000 Unterstützung, und dieversen Fahrwerksänderungen, kann ich noch ganz gut mithalten wenn es sein muß.
Gruß Z 1000 :lego:
aufgebohrt, mit scharfen Nockenwellen, größerem Mikuni RS Vergaser, höherer Verdichtung, in Zusammenhang einer Doppelzündung mit Dyna 2000 Unterstützung, und dieversen Fahrwerksänderungen, kann ich noch ganz gut mithalten wenn es sein muß
.Gruß Z 1000 :lego:
Endlos geiles Fahrgefühl!!! Kann ich nur wärmstens weiter empfehlen.:bing::hot:
A
Antaris
Themenstarter
Ich fahre eine 96'er V-Max, und das mit viel liebe und Schweiß.
Ich möchte sie nicht hergeben.
Ich möchte sie nicht hergeben.
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