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fremder2
Biete Truck Navigator 5.5
Notebook und PDA Tauglich
Ist die Version vom Oktober 2009
Neu in Version 5.5 (11.10.2009):
- Radarwarner (Mehr als 16.000 stationäre Blitzer in ganz Europa. 1 Jahr Updates kostenlos enthalten)
- TTS (Text-to-Speech) Engine
- Koordinaten-Eingabe
- Globale Suche nach POIs
- Tempo-Warner für LKW
- Wendemanöver auf baulich nicht getrennten Straßen können verstärkt vermieden werden
- Guided Navigation (Übergabe kompletter Streckenführungen von z.b. Map&Guide Professional aus)
- Road Editor (Truck Attribute können in der Karte mit Map&Guide Professional 2009 oder calculate 2009 bearbeitet werden)
Neu in Version 5.2 (25.02.2009):
- Kartenmaterial Q2/2008
- Windows Vista Unterstützung
- PayTMC Unterstützung (auf Anfrage. Projektbasiert)
- 18 Sprachen
Neu in Version 5 (03.10.2008):
- Das Fahrzeugprofil des Lkw kann jederzeit auf dem Endgerät eingestellt werden. So berücksichtigt die Navigation immer die richtigen Sperrungen und Gegebenheiten (z.B. Leerfahrt oder Vollfahrt).
- Vor wichtigen Gefahren für Lkw wie scharfe Kurven, Baumüberhängen, Steigungen etc. kann bei der Lkw-Navigation gewarnt werden.
- Der Fahrer kann selbst entscheiden, wie konsequent Nebenstraßen und Stadt*durch*fahrten gemieden werden.
- Wendemanöver auf nicht baulich getrennten Straßen werden vermieden.
- Die Navigation erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fußgängerzonen oder Werksgebieten liegen.
- In der Zentrale können Fahrzeugprofile gelesen und neu gesetzt werden (z.B. von „Leerfahrt“ auf „Vollfahrt“).
- Tempo-Warner in vielen Ländern
- Auto-Smartzoom für optimale Karteninformation bei der Annäherung an Manöver
- Richtungsangaben der Autobahnbeschilderung
- Automatischer Wechsel zwischen Tag- und Nachtansicht
- Verbessertes und aktualisiertes Kartenmaterial
Die Software bietet alle Funktionen eines vollwertigen Navigationssystems und verfügt darüber hinaus über Lkw-spezifische Streckendaten wie Brückenlasten, Durchfahrtshöhen und -breiten sowie Sperrungen aus dem Falk Truckeratlas. Diese Angaben werden bei der Streckenberechnung und Navigation für Lkw berücksichtigt. Zusätzlich steht die Navigation auch mit Daten für den Gefahrguttransport zur Verfügung.
Die wichtigsten Vorteile:
- Schnell und kostengünstig ans Ziel: Streckensperrungen werden von Anfang an bei der Navigation berücksichtigt; auch Gefahrgutsperrungen können berücksichtigt werden. Das spart Zeit, weil eine Alternativroute gewählt wird und keine lokale Umfahrung.
-Sicher und entspannt ans Ziel: Das Lkw-Routing ist ein konsequentes Hauptstraßenrouting. So werden Nebenstrecken, die für Lkws ungünstig zu fahren sind, so weit als möglich vermieden.
Alle wichtigen Funktionen auf einen Blick:
Professionelle Navigation auf Notebooks / Car PC mit Sprachausgabe und Navigation bis in den Hausnummernbereich mit Touchscreen optimiertem Interface.
Für folgende Sprachen stehen jeweils ein männlicher und eine weibliche Sprecherstimme zur Verfügung : Bulgarisch, Tschechisch, Dänisch, Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Ungarisch, Italienisch, Norwegisch, Holländisch, Polnisch, Portugiesisch, Rumänisch, Slowenisch, Slowakisch, Schwedisch und Türkisch.
Schematische Darstellungen der Karten/Kreuzungen und interessante Punkte (POI) sorgen für eine schnelle Orientierung vor Ort.
Grundlage für die Routenberechnung sind die aktuellen map&guide City-Karten.
Dynamische Navigation:
Mit einem speziellen Empfänger werden aktuelle TMC-Stauinformationen (D) während der Fahrt kostenlos empfangen und auf Wunsch bei der Navigation berücksichtigt.
Adressdaten aus map&guide oder aus Pocket Outlook können einfach für die Navigation übernommen werden.
map&guide truck navigator kann von nahezu jeder kommunikationsfähigen Software Text-Files empfangen.
Für die Lkw-Navigation wurden die Fahrzeugprofile so verändert, dass bevorzugt auf Hauptstraßen navigiert wird. Enge oder verkehrsbeschränkte Straßen werden soweit als möglich vermieden.
Der map&guide truck navigator bietet Kartenmaterial „Mit Gefahrgutsperrung“ und „Ohne Gefahrgutsperrung“ an.
Testzeitraum verlängern mit Time Stopper 2.0 da es kein Keygen gibt.
Auch hierzu hab ich Link hehe
Download: nur als ccf
Meine Rulez
1.Jeder bekommt Link
2.In die PN kommt Truck Navigator
3.Inhalt lese ich eh nicht (Keine zeit bin auf Sabberseiten Lach )
:öm:
4.Danke Bitte bla bla könnt ihr euch Sparen hehe
5. Keine Privaten fragen an mich seitens Truck Navi, bin selbst grade am Saugen :löl:
6.Das wars
7.Links dürfen weitergegeben werden
8.Passwort zum entpacken bei mir GRINS
9.Bin nicht Immer Online von daher Geduld
10.Die Container Links kann man ( Ausschließlich mit Cryptload ) saugen , manuell usw Funktioniert es nicht auch nicht mit andere Saugprogramme
PS: Wenn Ihr ( GELERNTE ) Berufskraffahrer seid so wie ich, und mehrere Kunden am Tag zu befahren habt. Dann Empfehle Ich euch als Zusatzprogramm Map and Guide 2009 Professional 2009. Warum werdet ihr euch fragen? Ganz Einfach weil ihr mit M&G Professional 2009 ( REIHENFOLGE OPTIMIERUNG Vornehmen könnt Ihr wollt ja nicht Queer Durch Europa bzw Deutschland fahren. Sondern bei Kunde A Anfangen und bei Kunde Z Aufhören solche und Zeitoptimierte bzw Reihenfolgoptimierte Sreckenplanungen könnt ihr mit M&G 2009 Proffessional machen und ( DIREKT ) an M&G Truck navigator 5.5 PDA PC Edition Übertragen. somit Entfällt die Manuelle Zieleingabe bei Trucknavigator.
Viel Spaß
Notebook und PDA Tauglich
Ist die Version vom Oktober 2009
Neu in Version 5.5 (11.10.2009):
- Radarwarner (Mehr als 16.000 stationäre Blitzer in ganz Europa. 1 Jahr Updates kostenlos enthalten)
- TTS (Text-to-Speech) Engine
- Koordinaten-Eingabe
- Globale Suche nach POIs
- Tempo-Warner für LKW
- Wendemanöver auf baulich nicht getrennten Straßen können verstärkt vermieden werden
- Guided Navigation (Übergabe kompletter Streckenführungen von z.b. Map&Guide Professional aus)
- Road Editor (Truck Attribute können in der Karte mit Map&Guide Professional 2009 oder calculate 2009 bearbeitet werden)
Neu in Version 5.2 (25.02.2009):
- Kartenmaterial Q2/2008
- Windows Vista Unterstützung
- PayTMC Unterstützung (auf Anfrage. Projektbasiert)
- 18 Sprachen
Neu in Version 5 (03.10.2008):
- Das Fahrzeugprofil des Lkw kann jederzeit auf dem Endgerät eingestellt werden. So berücksichtigt die Navigation immer die richtigen Sperrungen und Gegebenheiten (z.B. Leerfahrt oder Vollfahrt).
- Vor wichtigen Gefahren für Lkw wie scharfe Kurven, Baumüberhängen, Steigungen etc. kann bei der Lkw-Navigation gewarnt werden.
- Der Fahrer kann selbst entscheiden, wie konsequent Nebenstraßen und Stadt*durch*fahrten gemieden werden.
- Wendemanöver auf nicht baulich getrennten Straßen werden vermieden.
- Die Navigation erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fußgängerzonen oder Werksgebieten liegen.
- In der Zentrale können Fahrzeugprofile gelesen und neu gesetzt werden (z.B. von „Leerfahrt“ auf „Vollfahrt“).
- Tempo-Warner in vielen Ländern
- Auto-Smartzoom für optimale Karteninformation bei der Annäherung an Manöver
- Richtungsangaben der Autobahnbeschilderung
- Automatischer Wechsel zwischen Tag- und Nachtansicht
- Verbessertes und aktualisiertes Kartenmaterial
Die Software bietet alle Funktionen eines vollwertigen Navigationssystems und verfügt darüber hinaus über Lkw-spezifische Streckendaten wie Brückenlasten, Durchfahrtshöhen und -breiten sowie Sperrungen aus dem Falk Truckeratlas. Diese Angaben werden bei der Streckenberechnung und Navigation für Lkw berücksichtigt. Zusätzlich steht die Navigation auch mit Daten für den Gefahrguttransport zur Verfügung.
Die wichtigsten Vorteile:
- Schnell und kostengünstig ans Ziel: Streckensperrungen werden von Anfang an bei der Navigation berücksichtigt; auch Gefahrgutsperrungen können berücksichtigt werden. Das spart Zeit, weil eine Alternativroute gewählt wird und keine lokale Umfahrung.
-Sicher und entspannt ans Ziel: Das Lkw-Routing ist ein konsequentes Hauptstraßenrouting. So werden Nebenstrecken, die für Lkws ungünstig zu fahren sind, so weit als möglich vermieden.
Alle wichtigen Funktionen auf einen Blick:
Professionelle Navigation auf Notebooks / Car PC mit Sprachausgabe und Navigation bis in den Hausnummernbereich mit Touchscreen optimiertem Interface.
Für folgende Sprachen stehen jeweils ein männlicher und eine weibliche Sprecherstimme zur Verfügung : Bulgarisch, Tschechisch, Dänisch, Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Ungarisch, Italienisch, Norwegisch, Holländisch, Polnisch, Portugiesisch, Rumänisch, Slowenisch, Slowakisch, Schwedisch und Türkisch.
Schematische Darstellungen der Karten/Kreuzungen und interessante Punkte (POI) sorgen für eine schnelle Orientierung vor Ort.
Grundlage für die Routenberechnung sind die aktuellen map&guide City-Karten.
Dynamische Navigation:
Mit einem speziellen Empfänger werden aktuelle TMC-Stauinformationen (D) während der Fahrt kostenlos empfangen und auf Wunsch bei der Navigation berücksichtigt.
Adressdaten aus map&guide oder aus Pocket Outlook können einfach für die Navigation übernommen werden.
map&guide truck navigator kann von nahezu jeder kommunikationsfähigen Software Text-Files empfangen.
Für die Lkw-Navigation wurden die Fahrzeugprofile so verändert, dass bevorzugt auf Hauptstraßen navigiert wird. Enge oder verkehrsbeschränkte Straßen werden soweit als möglich vermieden.
Der map&guide truck navigator bietet Kartenmaterial „Mit Gefahrgutsperrung“ und „Ohne Gefahrgutsperrung“ an.
Testzeitraum verlängern mit Time Stopper 2.0 da es kein Keygen gibt.
Auch hierzu hab ich Link hehe
Download: nur als ccf
Meine Rulez
1.Jeder bekommt Link
2.In die PN kommt Truck Navigator
3.Inhalt lese ich eh nicht (Keine zeit bin auf Sabberseiten Lach )
:öm:4.Danke Bitte bla bla könnt ihr euch Sparen hehe
5. Keine Privaten fragen an mich seitens Truck Navi, bin selbst grade am Saugen :löl:
6.Das wars
7.Links dürfen weitergegeben werden
8.Passwort zum entpacken bei mir GRINS
9.Bin nicht Immer Online von daher Geduld
10.Die Container Links kann man ( Ausschließlich mit Cryptload ) saugen , manuell usw Funktioniert es nicht auch nicht mit andere Saugprogramme
PS: Wenn Ihr ( GELERNTE ) Berufskraffahrer seid so wie ich, und mehrere Kunden am Tag zu befahren habt. Dann Empfehle Ich euch als Zusatzprogramm Map and Guide 2009 Professional 2009. Warum werdet ihr euch fragen? Ganz Einfach weil ihr mit M&G Professional 2009 ( REIHENFOLGE OPTIMIERUNG Vornehmen könnt Ihr wollt ja nicht Queer Durch Europa bzw Deutschland fahren. Sondern bei Kunde A Anfangen und bei Kunde Z Aufhören solche und Zeitoptimierte bzw Reihenfolgoptimierte Sreckenplanungen könnt ihr mit M&G 2009 Proffessional machen und ( DIREKT ) an M&G Truck navigator 5.5 PDA PC Edition Übertragen. somit Entfällt die Manuelle Zieleingabe bei Trucknavigator.
Viel Spaß
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