Motorkabelbaum - wie Kabel verbinden? geschlossen

[myxdcn]

Hallo FSB´ler ...

Heute muss ich mich mal mit einer Frage an euch wenden.
Es geht um einen 97 er Ford Galaxy 2,3 Liter, - jedoch
kann man die Frage auch pauschal betrachten denke ich.

Problemstellung: Durch gescheuerte / gebrochene Kabel
vom Kabelbaum zu den Zündspulen (Ummantelung teilweise
zerbröselt - Ford Krankheit)

Frage: Kann ich die defekten Kabel reparieren (*), oder
muss ich den entsprechenden Kabelstrang ersetzen?

* Reparatur durch Steck - / Quetschverbinder mit neuem
Kabel.


Wäre dankbar wenn sich hier wer zu Wort meldet der (die)
sich auskennt - glaube Falsch-Infos können mehr schaden
als helfen -- bitte nicht falsch verstehen.

MfG, myxdcn

 

[Snoopy68]

Ich würde neue Kabel einlöten und über die lötstellen Schrumpfschlauch machen, mache ich immer bei gebrochenen Kabeln in den Türen oder Heckklape.

 

[schnitzel007]

Wie der Vorredner schon sagte, kannst du im Niedervolt-Bereich löten und Schrumpfschläuche verwenden, wichtig ist halt, dass du es gut isolierst.

 

[Mr.Slate]

Quetschverbinder mit neuen Kabeln geht auch aber da musst du sehr sauber quetschen, löten ist bedeutend sicherer, wie bereits erwähnt Schrumpfschlauch zum isolieren verwenden.

 

[Magou]

Oh Ja,
ein Kumpel von mir hatte das Problem auch gehabt.
Ich dachte auch das Ich es Löten könnte.

Hat ja auch ne weile Funktioniert aber dann kam´s, Kabelbrand :hot: .

Danach hatte ich die Fahrzeug-Reihe noch Zwei mal drin und glaub mir, Ich hab gleich neue Kabel empfolen.

Ist zwar nicht billig aber viel sinnvoller als ein total (härtefall) Zerstörtes Auto!

Gruss Magou

 

[CF-re4l]

selber rumpfuschen ist der größte fehler den du machen kannst, besorg dir die besagten kabel neu bzw. fahr in ne werkstatt und lass es von jmd. dorf falls überhaupt möglich zusammen flicken, wenn was passiert weiß man ja wer schuld ist

 

[Magou]

Ja diese art von Arbeit sollte man auf jeden Fall den Leuten Überlassen die es Gelernt haben da stimme ich CF-re4l zu.

Mir selber ist damals kein Fehler unterlaufen (mein Kumpel war zu Geizig), die Kabel waren einfach zu sehr Verschlissen.

Deswegen mein RAT, kauf sie dir lieber neu!

Magou

 

[schnitzel007]

wenns an Stellen is wo hohe Temperaturen sind und zusätzlich noch Bewegung/Reibung herrscht - durch leichtes Motorschütteln/Lastwechselphasen.

dann is weder Löten noch Quetschverbinder was, dann muss es neu sein...

 

[myxdcn]

Ich bedanke mich für eure Rückmeldungen
und die Tipps - und auch für die PN von
Altsteirer bin ich dankbar.

Habe versucht mich etwas schlau (er) zu machen
und zu belesen - mit folgendem Ergebnis:
Ein Austausch der betreffenden Kabelstränge wäre
die beste Wahl, leider ist das ein recht umfangreicher
Kabelbaum -> arbeits- und sehr kostenintensiv.

Von Lötverbindungen wurde mir abgeraten, da
es wohl Probleme mit der "Vermischung" von
verschiedenen Legierungen geben kann (Haltbarkeit)
und versicherungstechnisch sei man im Schadensfall
schlecht beraten (Lötverbindungen seien nicht zulässig).


Ich werde also entsprechendes Kabel kaufen und die
defekten Stränge durch das neue Kabel ersetzen
und mit Schrumpf-Quetsch-Verbinder verbinden.


Also, nochmals vielen Dank an euch!

Gruß, myxdcn