Temperturfühler defekt? Technik Frage

[BlueBull]

Hi Leute,

Seit dem es so kalt geworden ist, ist mir aufgefallen das mein Auto nicht mehr so warm wird wie es eigt. sollte! so ca2 Striche unter dem normalen wert. Was kann das Problem sein ... ein Arbeitskollege meinte das es der Temperaturfühler sein könnte. War heute bei ATU die wollten 120 € für den Austausch haben ... wobei der Temperaturfühler nur 20 € ausgemacht hätte. habe dann gesagt das ich dass dann lieber doch nicht machen lassen will.

Ich habe einen guten bekannten der das für mich machen würde, quasi kostenlos, wenn ich ihm die Sachen bringe die er dann einbauen muss.

Nun stellt sich aber für mich erst mal die frage was für einen Temperaturfühler brauche ich überhaupt und hat es überhaupt Sinn nicht das es nachher was anderes ist`?!?!

kann mir da einer helfen ?
Ich fahre einen FIAT Punto 1.2 16V aus dem Jahre 2004 (188).

vielen dank schon mal im voraus

MfG

BlueBull

 

[Saschinsky]

Hallo,

ATU sollte dir doch eigentlich das richtige Ersatzteil liefern können. Offenbar wissen die ja schon, welches Teil du brauchst?

Ersatzweise fragst du eben die FIAT- Werkstatt.
Desweiteren hat jeder Autoteilehandel, der auch Ersatzteile verkauft die korrekten Teile.

Gerade bei so einem Problem solltest du vielleicht aber ins Auge fassen, das in einer Werkstatt machen zu lassen, wenn du dir unsicher bist, ob es wirklich daran liegt.

Grüße,

Sasch

 

[Mr.Slate]

Wird er auch bei einer langen Fahrstrecke nicht richtig warm?

Wenn doch Tippe ich auf Thermostat.

Frage mal bei einer freien Werkstatt nach was die für die Überprüfung/rep. wollen.

 

[mastdarm]

Bei einigen fahrzeugen ist es völlig normal dass der motor nicht auf die volle betriebstemp. kommt, bei frostigen temperaturen!!
also erstrmal keine panik.
mein bora, 2 L benziner, wird auch nicht richtig warm wenn es richtig knackt.
das ist normal.
der temp fühler hat damit schonmal gar nichts zu tun!
an den kannst du denken, wenn dein auto auf einmal zb zu viel verbraucht, oder unruhig läuft.
es könnte sein dass dein thermostat defekt ist.
es könnte allerdings auch schon helfen, mal deinen kühlflüssigkeitsstand zu kontrollieren und ggf aufzufüllen.
und immer genug öl drauf haben.
aber das was du beschreibst, temp anzeige 2 striche unter normal, ist bei richtig kalten temperaturen normal!!
als lass dir nichts erzählen und ne teure reperatur andrehen!
wenn überhaupt lass das thermostat wechseln (nicht prüfen, wechseln! und immer schön schriftlich festhalten lassen was gemacht werden soll!! ansonsten gibst du der werkstatt einen freifahrtschein, und die machen noch dies und das und dann wirds teuer)
am besten von deinem bekannten!
grüße

 

[pruner]

Hallo,

Ich nehme an, daß Du (wie fast alle zur Zeit) die Heizung aufdrehst. Was passiert wenn Du die Heizung mal nur halb, oder gar nicht aufdrehst, wenn der Motor noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat? Bei meinen Auto wird die Betriebstemperatur auch nicht erreicht, wenn ich die Heizung zu früh laufen lasse. Der Wärmetauscher läuft ja mit dem Kühlwasser und ist den Bildern bei der Bucht zufolge nicht gerade der kleinste seiner Art. Wenn dann Dein Motor nicht soviel Abwärme produziert bleibst´s Wasser halt kühl.

Pruner

 

[yeti]

Ne pappe vorm Kühler ist keine Lösung, weil der Kreislauf erst bei ~90°C öffnen sollte.
ich tippe mal auf Thermostat,
greif mal vorne an den Kühlwasserschlauch der zum großen Kühler geht, wenn der warm wird und du hast noch keine Betriebstemp. erreicht ist dein Thermostat defekt.

 

[niceboy1001]

hi ganz klare sache lass ein neues Thermostat einbauen und schon ist alles wieder schick

 

[Viking1511]

Hallo Leute
Ihr verwirrt mir den BlueBull ja ganz schön
Dazu meine Langjährige Erfahrung:
An BlueBull:
Zuerst Kühlmittelstand kontrollieren, dann eine längere Fahrt machen (ca. 20 km) heizt er jetzt richtig? oder kommts nach 20km auch nur lau aus den Lüftungsschlitzen? (servus Mr. Slate) Heizt das Auto, wenn Du es im Stand laufen läßt besser oder erreicht er dann gar Betriebstemperatur? Dann ist es mit großer Wahrscheinlichkeit ein mechanisches Problem, der Thermostat wird in offener Stellung hängenbleiben.
Kommts aber während der Fahrt schön heiß raus, und der Fernthermometer steht immer noch im kalten Bereich oder ein bissi drüber - dann hast ein elektrisches Problem. Das kann sein eben ein kaputter Thermofühler, aber auch ein defektes Anzeigegerät, oder schlechte Masse am Motor, kaputter Konstanter (falls Fiat sowas verbaut)usw.
Dann einfach einen Thermofühler kaufen und tauschen ist ein Glücksspiel, Dein Auto hat sicher mehrere Thermofühler (mein Passat hat 3)
An die Community:
Jedes Auto sollte, auch wenns draußen Ar..kalt ist, seine Betriebstemperatur erreichen. Etwas anderes kann man sich heutzutage gar nicht leisten. Ein kalter Motor erhöht den Verschleiß, den Verbrauch, die Abgase usw. Die allerersten VW TDI hatten dieses Problem, sie verbrannten einfach zu effizient. Seit dieser Zeit werden aber Zuheizer verbaut, die zusätzlich zum Motor das Kühlwasser erwärmen, und bei Betriebstemperatur automatisch abschalten. Mein Passat TDI PD (gute 10 Jahre alt) hat zB im kleinen Kühlerkreislauf 3 Glühstifte sitzen, die bei Minusgraden dazugeschaltet werden.
Wer traut sich auch ein Auto auf den Markt zu bringen, indem der Nutzer im Winter friert? Vielleicht noch mit Fäustlingen im Handschuhfach, dafür aber mit Markenemblem?
Bei Benzinern gibt es dieses Problem gar ned, sie verbrennen viel ineffizienter. Obwohl auch schon wieder Klagen laut werden, daß die aktuellen Benziner Direkteinspritzer im Winter so lange brauchen bis sie heizen (ca. 5 min)

So BlueBull, ich hoffe, ich hab Dich jetzt komplett verwirrt
Dein Fiat hat einen kleinen Innenraum zu beheizen, der sollte in 0-komma-nix warm sein. Und er sollte auf alle Fälle Betriebstemperatur erreichen.

lieben Gruß
Viking1511