Unterhaltkosten eines BMW 530d (Limousine) geschlossen

[Fr0sTBlaZe]

Guten Morgen,

da ich ernsthaft überlege mir ein BMW 530d zu zu legen würde mich der ungefähre Unterhalt des Fahrzeugs interessieren. Ich gehöre nicht zu den Fahranfängern, aber auch nicht zu der Personengruppe, die schon 10 Jahre den Führerschein in der Tasche hat.

Ich bin 22 (bald 23) und habe meinen Führerschein seit meinem 17 Lebensjahr. Derzeit keinerlei Unfälle oder andere Komplikationen aufgetreten.

Ich möchte hier keine genauen Kalkulationen, da es sowieso nicht möglich sein wird, aber ein Schaetzwert auf +/- 300-500 Eur im Jahr wären schon super.

Zum Auto:
KM-Stand: ~50.000-80.000km
BJ: ~2007/2008
PS: ~240
Schaltung: automatik
(Was wichtiges vergessen?! Wenn ja, ergänze ich es!)

Ich hoffe das mir in grober Richtung geholfen werden kann. Schließlich bin ich ja nicht der Einzige, der interesse an sowas findet..

Gruß,
Fr0sT

 

[schnitzel007]

ja, EURO-4 Partikelfilter ja/nein? (im Normalfall beides ja...)

463€ KFZ-Steuer
700-1200€ Versicherung Teil+Haftpflicht (keine Ahnung ob auf dich oder Zweitwagen Elternteil etc...)
300-600€ Wartung/Kundendienst (BMW Markenbetrieb -alle 2 Jahre)

wenn du so gut verdienst, bitte mach, ich würd dir eher davon abraten und vll ne Nummer kleiner einsteigen - 320d (reicht vollkommen und läuft auch seine 220km/h)

 

[Mr.Slate]

Wenn es mit 700-1200€ Versicherung getan ist, er ist unter 25.

 

[Fran.Sa]

@ Schnitzel007:
Das sind aber noch lange nicht die wahren Kosten.
Verbrauchs- und Verschleissmaterial darf man nicht vergessen. Bei einem Auto mit 80.000 km können z.B. Bremsscheiben, Reifen und andere Teile im Jahr schon mal 1000 Euro ausmachen. Allein ein Ölwechsel mit Ölfilter kostet bei BMW schon eine dreistellige Summe.

Ein 530d ist auch kein Wunder an Sprit (Diesel) sparen. Kommt darauf an, wie und wo man so ein Fahrzeug bewegt.

 

[Mr.Slate]

Ebenfalls der wechsel des Zahnriemens, falls keine Steuerkette verbaut ist. (teure rep.)
Fällig bei 80-100tsd km.

 

[patty1971]

Sorry aber wo nehmt ihr immer eure Kalkulationen her?
Ich fahre auch einen BMW zwar keine 5 Serie.
Reparaturen lasse ich immer in einer freien Werkstatt machen.
Ölwechsel kostet mich samt Filter und Öl dort 40Euro.
Steuerriemen, (kein Zahnriemen Mr. Slate) kostete mich inkl. Einbau 160Euro + 30Euro Material. (BMW wollte dafür über 600Euro haben). Muss aber nur aller 90000KM (bei meinem) gemacht werden, also hätte er noch Zeit.

Fran.Sa
Ich weiss ja nicht wie oft du Bremsscheiben bzw. Reifen wechselst. Ich mach das in 3 Jahren einmal. Kommt aber auf seine Jahresfahrleistung an. Die Maschinen an sich sind nicht sehr anfällig.
Ist natürlich was anderes wenn du in eine BMW Werkstatt fährst, aber bei dem Baujahr würde ich das Überlegen.
Interessanter wäre zu wissen welche Schadenfreiheitsklasse er in der Versicherung hat.
Schnitzel hat in Sachen Steuer recht, die ist bei einem Diesel Enorm.

 

[Mr.Slate]

Nicht jeder hat aber eine sooo günstige freie Werkstatt an der Hand, denn deine genannten Preise sind spotpreise.

Ist der Steuerriemen kein Zahnriemen? Bei meinem Wagen schon und das versteht auch jeder

 

[FLutz]

Steuerriemen und Zahnriemen ist generell das gleiche.
Wobei bei BMW schon seid 15 Jahren sowas nicht mehr verbaut wird, sondern eine Steuerkette.
Diese ist wartungsfrei & lebt (i.d.R.) ein Autoleben lang.

Versicherung ist halt sehr sehr stark abhängig von deinen Prozenten. Wenn er auf dich läuft werden 1.200€ vlt nicht ganz reichen (für Vollkasko).

So, zur Wartung: also alle 2 Jahre oder 30.000km ist der kleine Kundendienst fällig, i.d.R. lediglich Öl. Alle 4 Jahre oder 60.000km dann der große, also mitsamt den ganzen Filtern (Klima etc.) usw.

Preis stark abhängig von der Werkstatt. Ebenso wie von restlichen Wartungsarbeiten z.B. an Bremsen etc...

 

[Fr0sTBlaZe]

Danke für die zahlreichen Antworten!

Nun melde ich mich auch mal zu Wort und gebe meinen Senf mal dazu.
Ich bin keine 25, sodass es sicherlich teuerer wird, wenn die Versicherung komplett über mich laufen wird, aber ich könnte die Versicherung ggf. noch bis zum 25. Lebensjahr über meine Eltern laufen lassen. Anschließend immer noch umsteigen, da es wohl durch die obige Methode günstigere Weg (?) sein könnte.

Im Moment überlege ich sogar bei den Diesel/Benzin-Preisen, ob sich nicht sogar ein Benziner lohnt. Kann mir hierzu jemand einige angaben machen? Lohnt es sich einen Benziner zu nehmen oder doch lieber einen Diesel-Motor?

Viele Grüße,
Fr0sT

 

[Mr.Slate]

Das hängt von deiner Jährlichen Fahrleistung ab.

Viiieel fahren Diesel....
Normal fahren Benzin.

 

[Fr0sTBlaZe]

Jeder versteht unter normal fahren was anders - die einen fahren 5.000km / Jahr und die anderen 15.000km / Jahr.

Ich hingegen war vorher bei ~9000km / Jahr angesiedelt, aber da ich jetzt öfters weitere Strecken fahren muss bin ich nun bei 15.000 - 20.000 besser bedient.

Lohnt sich ein Diesel überhaupt bei einer Gesamtfahrleistung von max. 20.000 km im Jahr? Wenn nicht, ab wann würde sich ein Diesel im Schnitt lohnen?

Gruß,
Fr0sT

 

[Mr.Slate]

Das hängt auch vom Fahrzeug ab, rechne es dir hier aus:

Der Auto-Gesamtkostenrechner

 

[Fr0sTBlaZe]

Danke!

Kann es sein das ein Diesel Fahrzeug in der Regel bzw. im Durchschnitt weniger verbraucht als ein Benziner? Zu mindestens ist es bei BMW auf der Seite von Slate und selbst in allen Beschreibungen ähnlich.

Diesel ist bei Rund 6,xl / 100km und der Benziner bei ~7,5-8l / 100km.

Vllt. kann mir das ja jemand bestätigen, der sich mit den Motoren besser auskennt. Ich hab davon leider 0 Plan.

Gruß,
Fr0sT

 

[Mr.Slate]

Diesel Fahrzeuge benötigen in der Regel weniger Treibstoff als Benziner, ja richtig.

zb 3Liter Lupo.... 3 Liter Diesel....

 

[N1GHT-R1D3R]

das würde ich nicht pauschalisieren, mit nem 3L Lupo muss man sich wirklich viel Zeit nehmen um auch wirklich nur 3 L zu verbrauchen. Im Normalbetrieb braucht der auch seine 4,5 - 5 Liter.

Ich fuhr von S nach DD in einem BMW 535d mit, der Chauffeur hat durchgehend auf die Tube gedrückt (Schnitt von 150 km/h, dabei 50% der Zeit mit ~200 km/h unterwegs) und der 3 Liter 6-Zylinder hat einen üblen Abzug, dafür wenig Durst, ein halber Tank auf 500 km ist wirklich annehmbar.
Mit grüner Plakette sollte so ein Dieselmotor ja fast schon bezahlbar sein in der Steuer (ca. 300 Euro ???)

gruß
Nico

 

[Mr.Slate]

Da steht auch nicht das der Lupo wirklich 3L verbraucht.