VW Polo 1,4 TDI mit 69 bzw 80 PS, wie geht das? Technik Frage 

Fernet

Registered +
Registriert
Juni 2008
Beiträge
116
Hallo meine Lieben,
ich hab da eine Frage...
Erklärt mich für blöd, aber ich will das jetzt einfach wissen...
Habe eben einen VW Polo Cross 1,4 TDI mit 69 PS im Internet gesehen... Hab mich gewundert, warum so wenig PS, denn ein VW Polo 1,4 TDI hat 80 PS...
beide gleichen Zulassungsmonat...
hier mal paar Eckdaten:

Modell: VW Polo Cross
Leistung: 51 kW (69 PS)
Erstzulassung: 31.08.2007

Modell: VW Polo
Leistung: 59 kW (80 PS)
Erstzulassung: 02.08.2007


Wie zum Teufel ist das möglich??
Das ist ein baugleiches Fahrzeug. Gleicher Motor, gleiche Ausstattung, nur mit dem Unterschied das der eine der Cross ist...

Was wurde da anders gemacht?

Ich bin wirklich ratlos und hoffe, einer von euch kann mir da weiterhelfen. :confused:

mfg
Fernet
 
Hallo Fernet ich Versuch das mal so zu erklären :

mag sein das das der gleiche Hubraum ist aber "jetzt kommts" es gibt Unterschiede bei der Motoren !Technik Elektronik und Mechanik!

zb beim alten (1781 ccm) 1,8L den gab es mit verschiedene Ps varianten 75 / 90 / 125 / 150 usw PS ein Motor hat Motorkennbuchstaben da wird fest gelegt was für Leistungen er auf bringt bzw soll

aber ich glaub um die das alles genau zu erklären muss du dich auch mal in andere Foren schlau lesen denn mal ebent den Beruf als Kfz-Mechaniker hier nieder zuschreiben würde zu lang dauern aber ich hoffe du verstehst was ich jetzt mein mfg
 
da es ein diesel ist, ist bei beiden ein turbolader eingebaut!
turbolader heißt das die luft im hubraum verdichtet wird, je stärker die verdichtung, destso mehr leistung kannst du aus dem motor herausholen!
daher meine vermutung, in beiden ist ein unterschiedlich starker turbo verbaut ...

p.s. zum besseren verständnis eines turboladers:
http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader
 
Fernet schrieb:
Was wurde da anders gemacht?

Software für EDC Steuerung und nichts weiter , höchstens noch Schaufelwinkel im Turbolader was ich aber bei diesem Leistungsunterschied bezweifle. Du kannst es gerne mit Chiptuning vergleichen.
Mfg.
 
Hallo,

das ist das selbe wie bei meinem 2.0 TDI, den gibt es auch mit 140 und 170 PS.

Unterschiede sind der andere Tubolader, höhere Ladedruck und eine modifizierte Einspritzung und schon hast du ein paar PS mehr.
 
Danke schonmal für die Antworten =)
Also wäre es theoretisch möglich, den Cross von 69 auf 80 PS zu bringen?

Mich hat das ganze halt stark verwundert ;)

mfg
Fernet
 
also, den Polo 9N bzw. 9N3 (Facelift) gab es nie mit 69PS 1,4 TDI, sondern nur mit 70 und 80PS. die 69PS kommen wahrscheinlich aufgrund eines Rundungsfehlers von kW auf PS zustande. Wie schon weiter oben gesagt, kann man durch einfache Eingriffe in die Motorelektronik (Steuergerät) die Leistung ändern. Zum Beispiel den 2,0 Liter TDI mit Common-Rail-Technik gibt es in Leistungsstufen von 110PS (in meinem 6er Golf) über 140PS (Golf, Passat, Touran, versch. Modelle von Audi, Seat und Skoda), 143PS (Passat Blue TDI) bis zu 170PS (Golf GTD, Passat, Touran usw.). Alles die selben Motoren mit geänderter Steuerung und natürlich anderem Getriebe.

Von einem Chiptuning für TDI rate ich grundsätzlich, vor allem wenn es nur ein ziemlich kleiner Pumpe-Düse ist. Die Zahnriemen sind sehr anfällig bei zu hoher Belastung und mangelnder Pflege. Aber das muss jeder selbst wissen
 
Die Zahnriemen sind sehr anfällig bei zu hoher Belastung und mangelnder Pflege. Aber das muss jeder selbst wissen
Darf ich mal fragen welche " höhere" Belastungen kommen auf den Zahnriemen bei einem Chipgetunten Motor hinzu ? :D Oder meinst du die 26 mehr PS werden durch den Zahnriemen auf die Räder übertragen ich dachte sowas gibt es nur beim Harley Davidson , oder baut jetzt VW sowas auch ? :D
 
Mehr Leistung heisst generell auch mehr Arbeit für alle Komponenten.. sei es Zahnriemen Antriebswelle oder Bremsanlage oder Auspuffanlage...

Ein 70 PS Auto wird ab Werk nicht mit der Bremsanlage und den Antriebswellen eines 100 PS Autos der selben Baureihe ausgeliefert...

Bevor man sich eine Kleine Maschine kauft und dann Geld in einen Chip reinsteckt wegen Leistung, würde ich vorschlagen gleich eine grössere Motorisierung zu wählen..

Weniger Stress, Garantie vom Handler (kann bei Chiptuning erlöschen) usw.

Was sie List angeht, so finde ich den Sprung von 70 auf 95 PS sehr gewagt ohne umfangreiche Modifikationen....
 
Zurück
Oben Unten