Wie Funkfernbedienung einbauen Technik Frage

[ismawuascht]

Hallo!

Ich wende mich hiermit an Leute, die bereits eine Funkfernbedienung installiert haben.

Auto: Vovlo 850 GLT

Das Auto hat bereits eine Zentralverriegelung. Nun würde ich gerne noch eine Funkfernbedienung (so ein Universalding um 50€) einbauen. Ich habe mich mal erkundigt und gesehen, dass zwei Sender eingebaut werden müssen. Allerdings habe ich weder eine Ahnung WO die eingebaut gehören noch WIE.
(Muss ich da die Türen auseinandernehmen?)

Ich bin dankbar über jeden Tipp bzw. vl sogar eine kurze Anleitung, von Leuten, die bereits Erfahrung damit haben.

Frohe Festtage!

 

[Kinzius]

Hi,

ich habe vor kurzen eine Funkfernbedienung in dem Astra F meiner Freundin nachgerüstet. Eine Zentralfernbedienung vom Werk gab es schon.

Bei den Funkfernbedienungen liegen meist Heftchen bei, in dem entnommen werden kann welche Kabel man abgreifen muß. Verlass Dich nicht darauf!
Hat bei uns nicht funktioniert, da die beschriebenen Kabel gar nicht existierten. Also mußte ich notgedrungen ein Türe öffnen um den Farbcode der zu benötigten Kabel rauszufinden.

Es gibt (meines Wissens) 3 verschiedene Arten einer Zentralverriegelung.
Positiv gesteuert (also +12V wird kurzfristig geschaltet), negativ gesteuert (Masse wird kurzfristig geschaltet) und pneumatisch (hier mußte an die Pumpe direkt). Das wäre vielleicht das erste, herauszufinden wie die in Deinem Volvo funktioniert und ob die Funkanlage das auch kann (unsere kann beide Arten, mußte Dich nur bei der Verkabelung an die Anleitung halten).

Viel Glück!

 

[ismawuascht]

Danke für deine Antwort!

Um die Art meiner Zentralverriegelung ausfindig zu machen, reicht da ein Blick ins Handbuch?
Also mit der Elektronik habe ich mich eigentlich noch nie auseinandergesetzt.
Brauch ich da spezielles Werkzeug für den Einbau bzw. das Öffnen der Türe? Was ist genau mit Kabel abgreifen gemeint?

Hab mal folgende Fernbedienung gefunden:
Klick

 

[Kinzius]

Ein Werkstatthandbuch oder "Wie helfe ich mir selbst" oder z.B. ein Auto-Forum könnte helfen herauszufinden wie Deine Zentralverriegelung tickt

Also bei meinen bisherigen Fahrzeugen brauchte ich kein spezielles Werkzeug (ok, mittlerweile habe ich einen Satz Torx-Schlüssel zu Hause, aber ob das unter spezielles Werkzeug fällt?).

Das zu schaltende Signal wird mit der Funkfernbedienung in die vorhandene Verkabelung der Zentralverriegelung geschickt. Also müssen (ich meine 2 Adern) angeklemmt werden. Hinzu kommt +12V Dauerspannung (die Funkfernbedienung soll ja immer funktionieren) und Masse.

Ich habe hier einen kleinen Überblick beim googeln gefunden:
http://www.auto-centro.de/shop1/einbau-elektronik/zv-steuer-1.jpg

Ich habe erst jetzt den Link gesehen, sry. Die ist ja speziell für das Fahrzeug gedacht. Dann sollte es "eigentlich" keine Probleme geben. Ich hatte so eine 0815-Fernbedienung eingebaut.

 

[MattMayer]

es gibt auch ZV, welche man durch Austauschen des entsprechenden Relais ansteuern kann, sprich ist dann Plug-and-play.
habe das bei nem MB 190E und nem Lancia Dedra schon so gemacht, spätere meiner Autos hatten dann immer ne ZV mit FB.

Gruß Matt

 

[Engelskrieger]

ich hatte zum beispiel eine pneumatische in meinem golf. die hatte aber nicht richtig geklappt, dann hab ich sie rausgerissen und ne universalzentralverriegelung eingebaut. gibts für ca 30 euro in der bucht.

kann ich jedem raten, wer ne pneumatische hat, diese zu entfernen...

 

[keks77]

ich habe mal jahrelag testeinbauten gemacht(in.pro gearbeitet).
du mußt auch noch darauf achten ob du eine einseitig schließende z.v. hast.hat z.b. manchmal der golf 2...
diese fahrzeuge kann man nur von der fahrerseite und nicht von der beifahrerseite öffnen/schließen.

nehme die verkleidung ab.dann siehst du zu 90% 5 adern die am türschloß dran sind.die beiden dickeren sind egal(nicht beigehen).bei den anderen dreien hast du einen wechslerkontakt(öffnen das eine-schließen das andere kabel)-das dritte ist entweder masse oder dauerplus.je nachdem was dort anliegt-so ist sie geschaltet. wenn du dich dort nicht ran traust dann nehme einfach einen zusätzlichen stellmotoren.den montierst du in die tür und nur DER wird von der ffb angesteuert.dann braucst keine angst haben das du evtl deine orig.zv... zerstörst

ps es gibt kein plug system für den volvo.meine vtl noch im hinterkopf zu haben der ist negativ angesteuert

gruß frank

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@ engelskrieger
was hattest für probs?komfortansteuerung?fahrzeug ging von alleine auf oder zu?oder hat geschlossen/geöffnet und danach gleich wieder geöffnet/geschlossen?welche ffb haste verbaut?[/QUOTE

// hi frank, bitte nicht doppelt posten/slate

 

[Mr.Slate]

Wenn du plan davon hast keks77, ich habe ne pneumatische in meinem Jetta, eine Funksteuerung habe ich auch noch. Ich vermute mal, ich muss an das Türschloss an der Fahrerseite. Und nicht hinten an die Pumpe.

 

[ismawuascht]

ich kann sowohl bei der fahrer und beifahrertür als ach beim kofferaum aufsperren.
Hierzu noch ein paar Fragen:

Mit welchem Werkzeug kann ich die Verkleidung ohne Beschädigung abnehmen?

Wo bekommt man einen zusätzlichen stellmotor her?

Ist der bei der FFB dabei?

Wo soll ich den genau in der Türe platzieren?

Was meinst du mit "Plug-System"?

 

[keks77]

@ slate
du kannst direkt bei der pumpe ran gehen.dort findet man ja auch dauerplus,masse,zündung...dies findest du ja nicht in der tür.da sind nur die schaltkontakte. mußt drauf achten da manche ffb keine pneumatischen ansteuern können
aber frage vorweg-kann es sein das du deine zv nur von der fahrerseite aufschließen kannst?teste das mal.wenn ja benötigst du einen zusätzlichen stellmotoren der in dei fahrertür verbaut wird und dann wird der deine zv ansteuern(und der wiederum von der ffb)

@ isma...
-hast du elektr.fh?
-den motor kann man bei jedem kfz zubehör laden kaufen(z.b. in.pro art 181-heißt stellmotor hecklappe-kann man wunderbar für die tür verwenden(kabel,bef...alles dabei)
-ist nicht bei der ffb dabei-sep bestellen
-montage an der stange vom türknopf(das ding was beim öffnen und schließen hoch und runter geht
-plug in ist ein system wo man nur das zv relaus auswechseln muß(kein kabel anschließen... aber geht bei deinem leider licht



tja komplizierter kram

 

[Mr.Slate]

Ahjo stimmt, genau das war es nämlich, das ich in der Tür keinen Antrieb habe, war mir wohl entfallen Deswegen hatte ich es auch sein gelassen. Dann bleibt es wie es ist. Danke für deinen Hinweis.

 

[Django-405]

@ Mr.Slate

Du schreibst, Jetta mit Pneumatik... Also wäre das ja wie Ibiza mit Pneumatik.
Ich hab die hier KLAPPSCHLÜSSEL FERNBEDIENUNG SEAT CORDOBA,IBIZA NEU bei eBay.de: Autoelektrik (gibt`s für alle VAG-Fahrzeuge) bei mir drin. Geht sehr gut. (Außer, dass die Einbaunleitung sch... ist.)
Die Kabel hab ich im Fußraum Fahrerseite angeschlossen.

Bei Fragen, kann ich helfen

 

[ismawuascht]

-hast du elektr.fh?

ich nehme mal an, dass heisst elektrische fensterheber. ja aber nur beidseits vorne.

tja komplizierter kram

jap muss ich mir gut überlegen das ganze, danke jedenfalls für deine tipps und infos

 

[RedScorpion]

Kannst du mir mal die genauen Daten von deinem Auto schreiben. Am besten die Schlüsselnummern zu 2 und zu 3. Hab hier ein Programm wo ein paar Schaltpläne drin sind.

 

[Mr.Slate]

Django-405, es geht einfach darum das ich einen Atrieb in der Fahrertür brauche. Ich habe hier zwar einen liegen, glaube aber nicht das ich den Einbaue. Drehe ich eben den Schlüssel im Schloss, statt aufs Knöpfchen zu drücken


Das Steuermodul für eine komplette nachrüst zv el. habe ich auch noch von meinem Golf.

mal sehen

 

[Django-405]

@Mr.Slate
Wenn Deine ZV durch Schlüssel im Schloß drehen öffnet bzw. schließt, brauchst Du keinen extra Antrieb. Die pneum. VW-ZV werden einfach über 4 Leitungen gesteuert.
Dauerplus, Masse, ZV auf, ZV zu
Du musst nur die entsprechenden Steuerleitungen der Nachrüstung mit denen Original-ZV verbinden (parallel schalten)

 

[Mr.Slate]

@Django-405

Wenn ich die über Funk bedienen will, brauch ich natürlich einen Antrieb für die Fahrertür. Eine Zentralverriegelung habe ich ja bereits, nur in der Fahrertür ist dann nie ein Pneumatischer Antrieb, weil diese ja mit dem Schlüssel geöffnet wird.

 

[Django-405]

@Mr.Slate

Lieg ich jetzt so falsch? Müsste deine ZV nicht auch von der Beifahrerseite aus mit dem Schlüssel gehen?

 

[Mr.Slate]

Genau da liegst du falsch, es geht nur von der Fahrerseite aus. Alle anderen Schlösser haben nur einen pneu. Antrieb. Die Fahrertür eben nicht, weil man da ja eh mechanisch schliesst.

 

[Django-405]

Das ist dann blöd...
Da wirst Du wohl nicht drum rum kommen, entweder ne el. Nachrüst-ZV mit eigenen Motoren (zB aus der Bucht) zu nehmen oder weiter den Schlüssel zu nutzen.
Ne vorhandene mit nem zusätzlichen pneum. Steuerteil nachzurüsten ist zu aufwändig und lohnt sich nicht wirklich. (bei den Preisen der Uni-ZV)

 

[Mr.Slate]

Das steht ja auch alles in meinen vorherigen posts

Ist schon klar keks auch das habe ich bereits oben geschrieben.

 

[keks77]

deshalb ja nur einen zusatzmotor art 181 in die fahrertür bauen.der wird dann von der ffb angesteuert.der motor tut so als wäre er die hand mit schlüssel

dann passt dat schon