moin,
habe selber schon auf ein paar Fahrzeugen Runderneuerte draufgehabt.
Erstmal fallen beim Wuchten über das Doppelte an Gewichten an, die ein Neureifen braucht (100 gr sind an einer Achse mal garnichts, bei Neureifen Obergrenze Zu den Fahreigenschaften:
Bin damit immer ganz gut zurande gekommen, denke im Winter _sollte_ man langsam fahren und gerade bei niederen Geschwindigkeiten h hab ich kein Unterschied gespürt. Auch beim Bremsen hab ich nicht gemerkt, dass die Runderneuerten viel schlechter sein sollen als n Neureifen.
Zu den Tests von ADAC und Co:
Wegschmeissen!
die Reifen, die bei denen unten durch waren hatte ich auf der Vorderachse drauf, Profil ca. 5 mm und hatte IMMER(!) ein top Handling egal ob bei Sonne oder Regen - auch bei 120 km/h in unserer Steige. Testfahrzeug: Peugeot 106, 155/70 R13
aktuell habe ich Hankook in Verwendung - billigster Reifen überhaupt für meine Karre und seither sind 120 Sachen drin wo andere 80 fahren müssen. Die Kombination aus Allrad und geiles Fahrwerk machts möglich könnte man meinen.
Runderneuerte bieten so gesehen wenig Nachteile, natürlich sollte klar sein, dass man damit nicht Vmax fahren sollte und das noch weniger bei Temperaturen über 7° C !!
Hatte schon einige Felgen mit unerkennbaren überresten drumrum in der Hand, scheinbar _waren_ das mal Runderneuerte^^
Meine Erfahrungen basieren auf 10 Jahren Erfahrung in der Branche ;P
(Wer rechnen kann, weiß wann ich angefangen habe in ner Werkstatt zu arbeiten)
gruß
n8
