Also ich habe einen Pongratz, eine Achse, verzinkt, 2,3 m lang und 1,25 breit (=Palettenbreite, halte ich für einen Vorteil). Ich bin sehr zufrieden damit. Ich würde unbedingt einen gebremsten nehmen, kostet zwar beim Pickerl evtl etwas mehr, aber wenn du viel ladest, ist das ein wesentlicher Sicherheitsgewinn. Ein Tandemachsanhänger liegt ruhiger auf der Straße, verträgt mehr Nutzlast, ist ohne Auto schwerer zu rangieren und hat ein höheres Eigengewicht - das heißt, wenn du keinen schweren Geländewagen hast, hast du möglicherweise weniger Nutzlast als mit einem Einachser (weil das Gesamtgewicht des Anhängers das Eigengewicht des Zugfahrzeuges nicht überschreiten darf). Falls das Gesamtgewicht von Anhänger und Zugfahrzeug 3,5 t überschreitet, brauchst du zudem einen "E" - Führerschein (in Östereich)

Hallo erst mal:

Ichwürde dir auf jeden Fall einen Anhänger mit richtigem Fahrwerk empfehlen,nicht so Gummiauflagendinger.:rot:

Glaub mir,das ist ein ganz anderes fahren,nichts hüpft und springt.
Und für den Fall das du mit dem Anhänger irgendwann mal mehr vor hast, und ihn auf 100km/h zulassen willst,bist du schon gerüstet.

Westfalia-Anhänger mit Aluaufbau,ca.3,00/1,5m Ladefläche mit 100km/h Fahrwerk ==> war meine Wahl,ist jetzt 5 Jahre alt,und bis heutenicht bereut.
Hat zwar etwas mehr gekostet,war aber jeden Cent wert.:hit:

naja da du nicht jeden tag damit rumfährst, son dern nur mal gartenabfälle wegbringst, reicht ein einfacher ungrbremster einachser.
da würde ich dir nach men klaufix raten, kosten nicht mehr viel und reichen für deinen zweck aus..