Ölkontrollleuchte beim VW-Passat Technik Frage

[dibife]

Hallo zusammen,
ich fahre ein VW-Passat 3B Limusine, Bj. 01/98, 92KW, und hab ein Problem mit der Ölkontrollleuchte. Diese geht nach ca. gefahrenen 10 km an und der Pieper piept wie blöd. Nach ca. 500m geht die Lampe aus und das Piepen hört auf. Nach weiteren Kilometern das gleiche Spiel. Die Abstände dazwischen sind unterschiedlich.

Folgendes wurde bisher gemacht:
1. Öl u. Filterwechsel mit anschließender Motorreinigung.
(Er war wegen vieler Kurzstrecke verschlammt)

Einige Tage gefahren und keine Besserung

2. Öldruckschalter gewechselt
3. Nochmal Ölfilter gewechselt

Nicht hat geholfen. Problem besteht weiterhin.

Hat von euch schon mal jemand sowas hehabt oder gehört?

Brauch dringend eure Hilfe
Liebe Grüße dibife

 

[tekkno]

kontrolliere mal das kabel des öldruckschalters . so wie du das problem schilderst würde ich definitiv auf den öldruckschalter tippen bzw das kabel oder die anschlüsse (oxidation) da du diesen ja schon getauscht hast .

nachtrag: es wäre auch möglich das du dir deine ölpumpe ruiniert hast und deswegen der druck sporatisch abfällt .

 

[Forenuser]

Häng mal ein Multimeter im ohmschen Modus an den Schalter. Wenn es sporadisch Durchgang zeigt, würd ich schleunigst mal den tatsächlichen Öldruck messen/messen lassen.

 

[IT.Freak]

Also mein Vater hatte das selbe damals in seinem Opel Vectra A.

An einem Kabel war die Isolierung ab (also der Draht war freigelegt). Immer wenn er stärker gebremst hat, kam der Draht mit einem Blech in berührung und es leuchtete die Ölkontrolleuchte auf. Isolierband drum und das Problem war gelöst.

Also check mal deine Kabel alle durch... vielleicht ist bei dir das gleiche

 

[Gtrleo]

1. Öl u. Filterwechsel mit anschließender Motorreinigung.
(Er war wegen vieler Kurzstrecke verschlammt)

Verschlammt sagst du , wenn oben genanntes ausgeschlossen und I.O. ist (elektrik) dann schraubst du mal die Ölwanne ab und schaust nach dem Sieb der Ölpumpe.
Mfg. Gtrleo

 

[Zauni]

Was hast du für einen Ölfilter drin? Hatte das Problem mal beim dreier Golf dann habe ich einen Original VW Filter eingebaut und nicht den aus dem Zubehör und es war wieder alles in Ordnung.
Gruß Zauni

 

[MisterBen]

Habe genau das selbe Problem "gehabt"

Ölwechsel mit originalen Filter keine Besserung, Leerlauf neu anlernen, etwas Besserung (leuchtete nur einmal kurz auf)

Nun hab ich meine Ansaugbrücke mal richtig sauber gemacht (Glasstrahlen) seit dem keine Problem mehr.

Keine Ahnung wieso, aber es läuft.

Bei mir hing es mit zu niedrigem Leerlauf zusammen, was nun allerdings immer noch ist, aber ohne Ölwarnleuchte.

(Ölpumpe läuft über einen Riemen mit und sind da die Drehzahlen zu tief, kann sie den nötigen Druck nicht aufbauen, dann leuchtet sie)

Bei mir war es nur wenn ich z. B. an eine Kreuzung fuhr Kupplung und Bremse gleichzeitig trat, zum Schluss reichte nur noch mit Standgas stehen und sie leuchtete.

Habe aber einen Mitsubishi Carisma GDI, hilft vielleicht trotzdem.

Gruß Ben

 

[Duststar]

Das problem ist bei vw bekannt. also oldruck prüfen lassen und die olwanne abschrauben und das sieb von der ölpumpe prüfen bzw erneuern. wenn in der ölwanne zu viel ablagerungist. Dann mit einem speziellen reiniger reinigen lassenund alles ist wieder ok. Aber ich will damit nicht sagen das vielleicht auch deinn Kombiinstrument ne makke hat.