Reparatur Verkleidung Frage

[raveteddy]

Grüße!

Ich habe gerade meine Honda VF 500 in der Garage zerlegt, um sie für den Sommer fit zu machen.

Mein Problem: 2 ca 5cm lange Risse in der Verkleidung. Ich hab mir so gedacht, dass ich die Verkleidung von hintern z.B. mit Glasfasermatten stabilisieren könnte, um weiteres einreißen zu vermeiden. Leider hab ich null Erfahrung mit dem Zeug.

Hat jemand so etwas schon einmal gemacht? Was brauch man für so etwas? Gibs andere Tipps?

MfG Raveteddy

 

[sst963]

Du brauchst Glasfasermatten, Harz, Härter, (gibt es im Baumarkt oder im KFZ-Handel als Kit) Schleifpapier und Spachtel. Klebestellen anschleifen und säubern, Glasfaser großflächig zurechtschneiden und mit Harz/Härter-Gemisch auf die Raparaturstelle aufbringen und aushärten lassen. Sollte dann normalerweise halten. Die Risse solltest Du dann natürlich wegen der Optik noch spachteln und wieder lackieren.

Gruß
sst963

 

[raveteddy]

Cool, vielen Dank - auf den Baumarkt wär ich jetzt gar nicht gekommen
Hab schon ewig im netz rumgeschaut, aber da gibs ja so viele verschiedene Sachen.

Ich werd dann morgen gleich in den Baumarkt schlendern

Das mit dem lackieren, muss ich mir aber noch mal überlegen. Ich denke mal, wenn ich da hand anlege, wirds bestimmt nicht schöner.

MfG Raveteddy

PS: bin natürlich noch für weitere Tipps offen

 

[Else233]

Du brauchst Tipps?
was sst963 geschrieben hat ist alles richtig

Jetzt kommt meine Tipps:

1. Du solltest dir eine ordentliches Glasfasermatte holen. So eine wo das Gewebe wie ein Quadrat aussieht.

2. Den Riss von hinten, anschleifen und mit Nitro-Verdünnung reinigen (keine Universal)

3. Matte ca. 3 cm größer zuschneiden und Kunstharz anrühren.

4. Jetzt die Stelle mit Kunstharz einstreichen und die Matte auflegen.
Mit Pinsel, die Matte von oben einstreichen, aber nur so weit wie du unten eingestrichen hast. Die Arbeit muss schnell gehen, denn das Zeug härtet schnell aus.

5. Wenn alles etwas fest geworden ist, den nicht eingestrichenen Rand (und 2mm mehr), mit der Klinge eines Cattermessers, abschneiden. So bekommt man einen schönen Rand.

Lackieren würde ich auch nur, wenn unbedingt nötig. Wenn der Riss zu ist, sieht man meist sehr wenig und könnte auch etwas Dreck sein.

LG Else

 

[Bubi]

@ raveteddy
Aus welchen Material ist den deine Verkleidung? Wenn sie aus GFK ist kannst du sie so reparieren wie sst963 und Else233 es beschrieben haben. Aber nicht alle Verkleidungen sind aus GFK. Fast alle Hersteller verwenden kein GFK sondern ein thermoplastischer Kunststoff (ABS). Denn kannst du am besten Kleben. Du bekommst bestimmt bei Polo, Louis, Hein Gericke einen guten Kleber. Ich verwende ein Kleber von der Firma Würth. Also ich schweiße bzw. klebe die Kunststoffteile. Mach mal eine Nadel oder Nagel heiß z.B. mit einem Feuerzeug und versuch in die zu stechen. Schmilzt das Material, dann ist es kein GFK. So jetzt reicht es erst mal. Kannst dich per PN melden, dann bekommst du mehr Infos.
Bubi

 

[raveteddy]

@ raveteddy
Mach mal eine Nadel oder Nagel heiß z.B. mit einem Feuerzeug und versuch in die zu stechen. Schmilzt das Material, dann ist es kein GFK.

Vielen Dank für die Anleitung, ansonsten hätte ich doch nie rausbekommen, was für ein Material das ist
Bei Kleben habe halt nur meine Bedenken, dass das durch die Vibrationen nicht lange hält?!?
Ich werds aber einfach ausprobieren und dann noch mal bescheid geben, wie es gelaufen ist

MfG Raveteddy

PS: Danke nochmal an alle 3

 

[Bubi]

@raveteddy
Kleben hält sehr gut wenn,
der richtige Kleber genommen wird und du die Vorarbeiten vernünftig machst. Wie schon geschrieben kann man es auch sehr gut schweißen. Hält Top und du siehst von der rep. Stelle später nix mehr. ICh weiß nicht was du für Vorkenntnisse hast. Wenn es gut werden soll, lass es von einen Fachmann machen. Kostet nicht die Welt und es ist dann 100%. Bevor du für 30 EURO Kleber, Spachtel usw. kaufst, lass es lieber für 50 Euro reparieren. Mehr wird es nicht kosten.
Grüße
Bubi

 

[raveteddy]

Vorkenntnisse, was das reparieren von Verkleidungen angeht, hab ich leider nicht, aber das Motorrad is nu auch schon über 20 Jahre und hat sowieso schon ein paar Macken
Ich werd einfach mal probieren.

Rumschrauben macht mir einfach zu viel Spass


MfG Raveteddy

 

[Herrscher]

Wo kommst du denn her? vielleicht kann ich helfen habe das gelernt bin Autolackierer...

 

[faCulity]

...bin Autolackierer

Autolackierer oder doch eher Fahrzeuglackierer?

Wurden ja schon einige Tips gegeben. Solltest du von außen spachteln wollen wäre natürlich ein Exenterschleifer von Vorteil um Schleifriefen zu vermeiden, da das Motorrad nach deiner Aussage aber eh schon 20 Jahre Alt ist, ist es eigentlich egal. Von daher erstmal grob mit 180/240 vorschleifen, danach mit 320 und anschließend mit 400 hinterher.

 

[schnoppi]

Hallo Raveteddy,

was man noch beachten sollte ist das am Ende vom Riß mit einem mm Bohrer ein kleines Loch bohren sollte. Um die Spannung aus dem Material zu nehmen. Sonst kann es durchaus passieren das es nach der Reperatur weiter reißt. So ein Riß kommt ja meißt durch Vibrationen und wenn das Material ein wenig unter Spannung angebaut ist... Und dann noch das alter!