@ ruderbernd das liegt daran das ich da kein e10 drauf tanke. der läuft im moment mit brikets und die hatte ich ausversehen verkehrt herum in den brennraum gelegt.
zum thema ... die verursacher des problemes sind ja deutsche politik , nicht die eu , öllobby und mit abstrichen die automobilclubs .
die unwissende deutsche politik hat ja vor einigen jahren , umweltminister gabriel lässt grüßen , ein desaster damit erlebt .
die eu hat klare vorgaben gemacht aber diese mit dem hinweis versehen das es auch ohne e10 möglich ist diese vorgaben zu erfüllen .
die deutsche politik hatte aus gründen der selbstfindung anscheinend nichts anderes zu tun als völlig sinnlos e10 einzuführen . dazu noch ohne zwang . man wollte nur den öko-staat spielen somit vorreiter in eu sein .
sämtlich argumente nach diesem benzin-gipfel kann man getrost als volksverdummung/verarschung im raum stehen lassen .
die hersteller ... tja , in deutschland wo ja angeblich die besten autos der welt gebaut werden ist man nicht in der lage es schriftlich zu verfassen das e10 bedenkenlos genutzt werden kann .... warum es woanders geht ... wahrscheinlich werden für jeden automarkt unterschiedliche produktionslinien gefahren ... könnte das der grund sein ....
da politik ja unflexibel ist haben die auch versäumt in die vergangenheit zu schauen , gabriel lässt grüßen , daraus ihre rückschlüsse zu ziehen .
die hätten ggf. mal darüber nachdenken sollen wie sie das besser an den mann /frau bringen . anständige infos , hersteller garantieren oder wie auch immer und die automobilclubs halten einfach ihr mundwerk ... bei denen kommt eh nichts gescheites rüber .
der anreiz doch zu tanken wäre damit immer noch nicht gegeben . daher hätte man einfach mal den steuersatz pro liter um minimum 50% für e10 senken sollen . dauer ein jahr , dann eine 50% anhebung für 9 monate und danach dann der volle steuersatz . so hätten die autofahrer zeit sich an die plärre zu gewöhnen , bekommen ordentlich was gespart und über einen zeitraum von fast zwei jahren wäre das dann sehr wahrscheinlich ein selbstläufer ... denn wenn der autofahrer mit jeder tankfüllung über diesen zeitraum ordentlich spart dann kommt jeder der in frage kommt ins grübeln .
so bleibt die erkenntnis das unwissende unfähig sind , der autofahrer für e10 , das einen schlechteren brennwert hat , das gleiche bezahlt , dadurch draufzahlt bei gleicher kilometerzahlung , wie für das qualitativ bessere e5 und genau das ist eine der gründe warum meine drei autos allesamt kein e10 tanken werden . solange wie es geht e5 danach superplus .... noch fragen ?
wenn ja ... die dann bitte folgend an :
BMU - Bürgerforum: Kontaktformular
einer für viele stellvertretend
BMW Deutschland : Kontakt : Übersicht
und für die die es unbedingt für nötig halten sich an die zu wenden
Kontakte
) ... und Schuld an den hohen Preisen haben ... na? Wer wohl? ... RICHTIG! WIR, die E10 Verweigerer 
