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Halycon
Themenstarter
ShinoX schrieb:
Ich möchte KEINE Diskussion über Sinn und Unsinn von Beimischung landwirtschaftlich erzeugten Alkohols im großen Stil und die damit verbundenen ökologischen Folgen, sowie die langfristige Sinnhaftigkeit der Nutzung von Agrarflächen zur Kraftstofferzeugung führen!
Also um auf den Eingangsbeitrag zurück zu kommmen... bei meinem Auto muss für den Benzinfilterwechsel die Hinterachse und der Tank raus. Nix mit 10 Minuten und nicht teuer. Es geht auch anders, aber das weiß ein Nicht-Schrauber ja nicht. 
Ich bin ja der Meinung, dass es egal ist ob es nun 5 oder 10 % sind. ABER... ich würde es auch nicht riskieren, wenn ich die Herstellerfreigabe nicht hätte. So kommt halt kein E10 in den Skoda Felicia vom Freund.
Mit meinem tanke ich nur 98 oder mehr Oktan, weil ich mit Autogas fahre und der Sprit manchmal ein halbes Jahr alt wird im Tank.
Ich bin ja der Meinung, dass es egal ist ob es nun 5 oder 10 % sind. ABER... ich würde es auch nicht riskieren, wenn ich die Herstellerfreigabe nicht hätte. So kommt halt kein E10 in den Skoda Felicia vom Freund.
Mit meinem tanke ich nur 98 oder mehr Oktan, weil ich mit Autogas fahre und der Sprit manchmal ein halbes Jahr alt wird im Tank.
ruderbernd
Moderator
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Was hast du denn für ein Auto 
N1GHT-R1D3R
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hört sich stark nach einer abenteuerlichen, an den Haaren herbeigezogenen Begründung von der Werkstatt an um Arbeitsstunden abzurechnen oO
Mein Subi bekommt kein E10, er ist ab Werk auf 102 Oktan abgestimmt, aber zur Not tun's auch 98 Oktan.
Andererseits, seit Jahr und Tag gibts in den USA und Frankreich 10% Ethanol im Benzin, scheint da normal zu sein und bei der Heimfahrt musst ich da auch mal tanken.
N Kumpel aus Leipzig tankt sogar E85 und fuhr damit ganz gut bis er seinen Hobel verkauft hat (subaru sauger)
Mein Subi bekommt kein E10, er ist ab Werk auf 102 Oktan abgestimmt, aber zur Not tun's auch 98 Oktan.
Andererseits, seit Jahr und Tag gibts in den USA und Frankreich 10% Ethanol im Benzin, scheint da normal zu sein und bei der Heimfahrt musst ich da auch mal tanken.
N Kumpel aus Leipzig tankt sogar E85 und fuhr damit ganz gut bis er seinen Hobel verkauft hat (subaru sauger)
Ich finde es schwachsinnig, wenn ein Auto dafür freigegeben ist, und man tankt es nicht. Die OEMs geben die Fahrzeuge nicht umsonst frei, die haben ihre Fahrzeuge sicherlich mit E25 oder mehr getestet. Außdem in Ländern wie Brasilien etc. wird auch größtenteils nur durch andere Software das fahrzeug tauglich gemacht.
xxMoonlightxx
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E10 kommt mir nicht ins Auto. Erstens ist der Verbrauch höher und zweitens will ich es meinem Auto nicht zumuten, solange ich keine volle Garantie von meiner Werkstatt bekomme, dass mein Auto E10-tauglich ist. Solange das nicht geschieht, tanke ich eben Super oder Super Plus.
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