Welche Autos sind am anfälligsten Umfrage

[Dietje]

Alos wenn man soviel Probleme mit Autos Autos hat, frage ich mich , warum die immernoch verkauft...bzw... gekauft werden.

Rosten tut Fiat schon lange nicht mehr ,bzw. nicht mehr wie andere Autos die 3x und mehr teurer sind, auch.

Einziges Problem von Fiat ist, das sie keinen vernünftigen Designer mehr haben und was die an Formen rausbringen grottenschlecht sind.

Aber Motormanegment und Technik allgemein, da können andere und vorallem auch deutsche sich ne Scheibe von abschneiden.

Gerade heute habe ich mal wieder über meinen A6 geflucht.

Alle 2 Jahre zum Tüv, so wieder , aber jedesmal vorm Tüv gibt es neue Reifen und vorne wird Spur und Sturz überprüft, und wiedermal mache ich mir die Arbeit, die Spurstangen gangbar zu bekommen, bzw. auszutauschen.
Weil ...wiedermal 52.- Euro für nichts bezahlt.
Das ist jedesmal nach 2 Jahren. und das ist zum ****** und dennoch bleibe ich bei meinem A6.

 

[sioux444]

finger weg von kia! besonders die großen vans.
mein freund hat einen und ich lieg mehr unter dem auto und repariere als er fährt!

ist auch auf platz eins der pannenstatistik beim öamtc, und das seit geraumer zeit.

 

[Trekki76]

Meine "Hitliste":

1. Wagen: Fiat Ritmo
als 11 jährigen gekauft, 60.000 am Tacho - keinerlei Probleme, außer den üblichen Verschleißteilen (Keil/Zahnriemen/Bremsbeläge)
Rost: So gut wie keiner
Hab den fast nen Jahr gefahren, bis nen Besoffener meinte, mich anschieben zu müssen... (mit 80Km/H auf den stehenden Wagen) Ergebnis: Totalschaden...

2. Wagen: Opel Kadett Kombi:
wieder nen Gebrauchter (10 Jahre), Probleme nur mit den Bremsen vorne, mind. 1mal im Jahr hing ne Schiebehülse fest: Bremsbeläge und Scheibe platt
Zahnriemenriss bei 120.000, abgeschleppt, und selber Zahnriemen gewechselt... lief nach 10min wieder
Rost: Auch so gut wie keiner

3. Wagen: Renault Megane:
als 6jährigen gebraucht gekauft: Schrott hoch 3!!
3 Tage nach Ablauf der Garantie die Umluftklappe am knacken, nach weiteren 6 Wochen die Drosselklappe defekt (unruhiger Motorlauf, ging ständig aus), dann mal Startprobleme weil der Totpunktgeber nen Wackelkontakt hatte, mit 70.000 die WaPu undicht und in der letzten Zeit spinnt das Anlasser-Relais

Nächster Wagen wird nen Ford Fiesta, davon gibt es mehrere in der Familie (seit ca 20 Jahren 4 verschiedene) , bisher keine Probleme.

Gruß

Trekki