Hallo,
mit meinem 2,8er Granada waren es ca. 280 km/h. Hatte ihn selbst umgebaut auf May-Turbo (orig. 208km/h), andere Nockenwelle, Ladedruck statt 0,2 bar 1,1 bar, Drehzahlbegrenzer raus, 5-Gang (Overdrive machte die Geschwindigkeit erst möglich) rein usw. usw. usw.
War damals (80er Jahre) wohl einer der schnellsten in der Stadt und der Schreck aller M3 und Porschefahrer.
Optisch war das Fahrzeug im Originalzustand ohne Spoiler, Niederquerschnitt usw.. War ein toller Spaß die M3's, M5's, Porsches mit dem Opaauto zu ärgern, aber nach ca. 50.000 km war Schluß damit, da der Unterboden durch die Belastungen langsam aufgerissen ist.
Seither fahre ich wieder normale Autos und lasse die Anderen rasen. Falls die Autos gerade mal fahren und nicht durch Wegfahrsperren, def. Steuergeräte usw., Sensorfehler usw. stehen oder spinnen (alles vom VAG-Konzern).
Grüsse Schraube1