Ja, also das ist relativ aktuelles Bild, da steht sie zwarn noch in der garage und nicht in der wirklichen werke wo ich schraube, aber nunja.
Aprilia RS 50
Baujahr 1998
Modifikationen Motor:
Lanhub Kurbwelwelle
- Überarbeitet für mehr vorverdichtung
- Verstärkte Pleullager sowie Verstärktes Nadellager
- Spezial angefertigtes Titanpleul
- Verstärkte Kurbelwellenlager
90cm³ Langhub zylinderkit:
- Verdichtung verändert
- Steuerzeiten Verändert
- Schmiedekolben mit fenstern anfertigen lassen (2-Ring)
es soll ja doch noch etwas haltbar sein.
- Kolben beschichtet für geringeres spiel
- Dünnere Fußdichtung
- Block wurde Stömungsoptimiert und auf Zylinder angepasst.
Auspuffanlage:
Top Performances "Nardo Replica"
- Krümmer Angepasst auf Hubraum
- ESD Originaler Top Performances
Digitale Zündanlage:
Zündanlage auf CDI Digitalzündung umgebaut
Polrad überarbeitet um Drehmomentverschiebung zu bekommen.
Zündungsabdeckung aus Carbon
Denso Iridium Zündkerze mit NGK leitung und stecker
Getriebe:
Aluminium Schaltwalze
Zahnräder beschichten lassen
Nadellager verstärkt
Bremsanlage:
Brembo Carbon-Ceramic Bremsbeläge
Stahlflex Bremsleitungen
Übersetzung:
15/43 420 Extra Verstärkt
Selfmade und Sonderumbauten:
-5-Stern Felgen einer Aprilia AF-1 80 Verbaut (Zwecks umbau noch die Holme sowie spritzschutz der AF-1 sowie die bremsscheibe und Zange)
-Komplette Verkleidungen fertige ich zur zeit größtenteils selber an, das wird daher noch etwas zeit in Anspruch nehmen, diese habe ich leider aber wegen Arbeit nicht... also ungewiss wie lange das noch dauert. (was ich alles mache aufzulisten an der Verkleidung würde den rahmen hier wirklich sprengen, daher sehe ich davon mal ab)
- Koso RX1N Tachoeinheit Verbaut (Kabelbäume umgelötet auf Originalstecker, Drehzahlwellengeber entfernt und loch Verplombt, Tachoschnecke ist noch verbaut, muss ich erst noch was tüfteln). joah halter etc für Geschwindigkeitssensor, Kühlwasser temp. Sensor usw. musste ich alles selber anfertigen, war dann doch leider ned so universal des ganze *g*.
- Aprilia RS 125 SCheinwerfer vom Modell 99-05 (Standlichtringe verbaut und das innere leicht verändert) Verkleidung muss angepasst werden beim scheinwerfer dieser baureihe.
- Schlichte Mini Blinker aus Carbon, und diese haben 21 Watt damit man mich auch endlich blinken sieht. (inkl. 18/23W 12V Relai)
- LED Rücklicht wird dann ebenso einzug erhalten in das selfmade heck.
nunja, wie man sieht schon viel getan, aber noch mindestens genau so viel vor mir.... was also noch alles geplant ist außer die groben dinge welche ich aufgeführt habe, lasse ich mal außen vor.
was es auch noch zu sagen gibt ist, das es für das Fahrzeug 2 Motoren gibt.... einmal den oben aufgeführten und ich habe noch einen den ich in der Regel verbaut habe... dieser ist allerdings etwas (aber auch nur etwas) weniger aufwendig aufgebaut. Dort sind halt keine Speziell angefertigten Produkte verwendet worden.
nunja... was gibt es noch zu sagen... was ich für fahrzeuge hatte schreibe ich nun mal nicht....
habe aktuell noch eine Suzuki TS 50XK hier rumstehen... kompletter 80er 6-Gang Motor verbaut...(steht zum Verkauf ausgeschrieben)
dann noch ein Erbstück eine Zündapp C50 Sport....
und ich baue mir noch einen Rotax 122 Motor auf High-End auf... auf der suche nach einer RS 125 mit motorschaden oder gar ohne motor bin ich dabei allerdings noch.
evtl. wenn ich dann nächstes Jahr mal etwas mehr Finanziellen spielraum habe steht wieder ein Projekt an... allerdings wird es dann mal langsam etwas mehr Hubraum gehen, dann wird eine RD500 komplett umgerödelt...
joah... gut... ich denke das reicht nun... also bis denne...
