Zeigt her Eure Motorräder Motorrad allg. 

Dann hier mal mein Moped ...

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und hier etwas mehr Datails und Bilder :

Hedis Harley

...

Yesssssssssssssssssss, so sehen richtige Bikergeräte aus!
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an engine & two wheels, what, the hell else do you need?
 
:drum: eine Sachs Roadster 800 :drum:

Der Klang das Beste was ich bis dato gehört habe, und das original, kein 4 Zylinder Rasenmähergeschrei.

Produktionszeitraum: 2000–2004
Klasse: Naked Bike, Roadster
Motor: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Ottomotor, vier Ventile
Bohrung (mm): 83,0 mm
Hub (mm): 74,4 mm
Verdichtung: 10,0 : 1
Hubraum (cm³): 805 cm³
Leistung (kW/PS): 42,5 kW (58 PS) bei 6.000 min-1,
25 kW (34 PS) bei 5.500 min-1

Drehmoment (Nm): 71 Nm / 7,2 kpm bei 4.000 min-1,
61 Nm / 6,2 kpm bei 3.000 min-1

Höchstgeschwindigkeit (km/h): 177 km/h
Kraftstoff: Normalbenzin bleifrei, 91 ROZ
Kraftstoffverbrauch: 6,1 l/100 km
Getriebe: klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe, Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Antrieb: wartungsfreier Kardanantrieb
Fahrwerk/Rahmen: Doppelschleifen Stahlrohrrahmen
Bremsen: zwei schwimmend gelagerte Scheibenbremsen (Ø 320 mm) mit Vierkolben-Festsattel vorne,
Trommelbremse hinten

Radstand (mm): 1475 mm
Bereifung vorne: 120/70 ZR 17 tl (58W)
Bereifung hinten: 160/70 ZR 17 tl (73W) oder 160/60 ZR 17 tl (69W)
Sitzhöhe (cm): 770 mm
Gewicht fahrbereit (kg): leer 214 kg,
vollgetankt 228 kg, höchstzul. Gesamtgewicht 440 kg

Zuladung (kg): 212 kg
Tankvolumen (Liter): 17 Liter davon 3 Liter Reserve
Ähnliche Modelle: Sachs Roadster b-805 (limitiert)
Sachs Roadster s-805

Bilder kann ich nur eine Seite bieten da ich kein Bild rein bekomme ich habe eine in Blau, als extra habe ich noch eine Zweifarbige Sitzbank und hier der Link Sachs Roadster Motorrad
 
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http://www.our-fetish.de/P1040537kenn.jpg

Hier ist meine kleine.
ZX-12R EZ:2006
Motor 4 Zylinder 4-Takt Reihenmotor
Hubraum 1.199 cm3
Bohrung x Hub 83,0 cm x 55,4 cm
Verdichtung 12,2:1

Lt Prüfstand 183PS und 134Nm Hinterradleistung
Von 200/50-17 auf 190/50-17 umgerüstet.

Sehr bequeme Maschine für kurvige Landstraßen
 
KAWASAKI VN1700 CLASSIC TOURER

seit 4 Wochen im Besitz

kawasaki_vn1700_classig52r.jpg


Spezifikationen
Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-V2
Hubraum 1.700 cm³
Bohrung x Hub 102 x 104 mm
Verdichtungsverhältnis 9,5:1
Ventil-/Einlasssystem SOHC, 8 Ventile
Maximale Leistung 54 kW (73 PS) bei 5.000/min
Maximales Drehmoment 136 Nm bei 2.750/min
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: Ø 42 mm x 2
Zündung Digital
Starter Elektrisch
Schmiersystem Druckumlaufschmierung,
Semi-Trockensumpf
Getriebe Sechsganggetriebe
Endantrieb Zahnriemen
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
hydraulisch betätigt
Rahmentyp Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Lenkkopfwinkel/Nachlauf 30˚ / 169 mm
Radaufhängung, vorn 43-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten Schwinge mit zwei luftunterstützten
Federbeinen
4-fach
per Luftdruck
Radfederweg, vorn 140 mm
Radfederweg, hinten 80 mm
Reifen, vorn 130/90B16M/C 67H
Reifen, hinten 170/70B16M/C 75H
Bremse, vorn Doppelscheibe, Ø 300 mm
Doppelkolben-Schwimmsättel
Bremse, hinten Scheibe, Ø 300 mm
Doppelkolben-Schwimmsattel
Lenkwinkel, links / rechts 35˚ / 35˚
Abmessungen (L x B x H) 2.500 mm x 1.025 mm x 1.465 mm
Radstand 1.665 mm
Bodenfreiheit 140 mm
Sitzhöhe 730 mm
Tankinhalt 20 Liter
Gewicht fahrfertig 378 kg
Scheinwerfer automatisch Ein Ja
Übereinstimmung mit EURO 3
 
an engine & two wheels, what, the hell else do you need?
Sorry - da fehlt noch Power und ein anständiges Fahrwerk.

Hier meine Dicke:
2005er Suzuki GSX1300R Hayabusa, offen, EZ: 09/06
175PS, plus ein bisschen mehr; vmax: weiß eh jeder, plus ein bisschen mehr

t_917.jpg


(Bild exemplarisch).

Gruß
Kreta
 
Hier eine alte "Knicker" 1100 Langhubmotor mit 4in1 Devil Auspuffanlage und ein leicht verändertes Design

 
Bin seit 6 Wochen stolzer Besitzer einer Honda CBR 600 RR in Tricolor (was bei Honda rot-weiss-blau-metallic bedeutet, leider nicht so schön wie Duc-Tricolore...). Diverse Umbauten, Acrapoviç, Rizoma, kleiner grailer KZhalter, Scheibe getönt, Soziusabdeckung etc pp...

Bilder werden nachgeliefert sobalds draußen wieder hell ist!
 
Mein Mopped ist eine YAMAHA FJ1200. Für mich der beste Sporttourer der je gebaut wurde. Bitte komm jetzt keiner mit "es gibt doch die FJR" ... nee das ist nur noch ein reiner Tourer und mit der FJ nicht zu vergleichen. Für mich unverständlich warum YAMAHA die FJ nicht weiterentwickelt hat.
Also was bleibt einem weiter übrig ..... genau selber weiterentwickeln und verbessern. ;)

YAMAHA FJ1200

1188cm³ ; 130 PS ; weit über 200 km/h

Umgebaut wurde in den letzten Jahren.

Vorn: 3,5x17 mit 120/70 ZR 17 - MICHELIN PILOT ROAD 2 CT (orig. 3,00x17 mit 120/70 - 17)
Hinten: 5,5x17 mit 180/55 ZR 17 - MICHELIN PILOT ROAD 2 CT (orig. 3,50x16 mit 150/80 - 16)
Heckhöherlegung
XJR Brems- und Kupplungspumpe
5x Stahlflex
R1 Bremssättel
gelochte Bremsscheibe hinten
XJR Krümmer und Tüten
K&N Luftfilter
Zusatzkabelbaum für Licht und Hupe
GSF Spiegel
GSF Frontkotflügel
Miniblinker
gekürzter Heckkotflügel mit verstellbarem Kennzeichenhalter

Wer ein paar Bilderchen sehen möchte kann sich bei Youtube ein kleines Filmchen mit Musik anschauen. Es zeigt meine FJ nach so manchem Umbautag. :D
 
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Mein ganzer Stolz

V11 Sport Rosso Mandello , limitiertes Sondermodell Nr. 189 von 300 weltweit
BJ 2000
V2 , 1054 ccm , 91 PS , Kardan , Carbon serienmäßig

20090827131431759_dammeuabfi.jpg


leider etwas ungepflegt , da jeden Tag in Gebrauch .
 
und damit parke ich die kurven zu ;)

bandit 1200 bj 99
alles was man so an umbauten sieht habe ich selber gemacht

5ba322abd744d7376d0617ec9.jpg


gruß
huehnerdieb
 
So,
dann hier mal meinen Bock :D

Ist eine 96er GSX-R SRAD letzte Vergaserbaureihe.
130PS, 750ccm und trotzdem richtig feuer unterm arsch :p

Umgebaut wurde:



Fender vorne Fechter Drive.

Lampenmaske OCP-Carbon Predator mit 36er DE-Linsen.

Lenker von Fehling, mit Kontrollanzeigen (zwecks TÜV), kleinen Lenkertastern, Spiegel nur links ohne ABE, CNC Griffe, Lenkerendenblinker, Kabel komplett im Lenker verlegt.

Stahlfelx vorne.

Tacho von Koso in den Tank eingelassen.

Monocoque (Tank und Heck als ein gesamtes Teil)

Heck von Fechter Drive mit LED Rücklicht und micro KZ-Leuchte, Blinker ins Heck eingelassen.

Motor schwarz lackiert und Zündschloss am Motor rechts unten.

Endpott von Sebring mit ABE.

Heckrahmen komplett eigenbau mit micro SPS im Heck (für die Tastersteuerung)


Noch geplant:


CNC Hebel für Kupplung und Bremse.
Schwingenverlängerung hinten um ca 22cm.
Kürzere Übersetzung.


Hier die Bilders:









 


So nun hat es einen andern Zylinder am Motor.

Nun mit 6,2 PS und einen Highspeed von ca. 100-110 KM/H
Jedoch nicht gerade die beste beschleunigung
Mit Scheibenbremsanlage
 
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det is meene süsse XR 600 R

135kg mit 67 ps,

ne menge umgebaut:

flachschiebervergasser,
sport-leistungskrümmer & endtopf,
exelfelgen
sportnockenwelle,
sportzylinderkopf,
sportfahrwerk
usw, usw, usw

das ist meine strassenversion, sonst fahre ich ne supermoto von husquana (Rennen)

CIMG6602.jpg
 
Ich fahr (nach vielen glücklichen FZR 1000 jahren) jetzt die Honda XX

In Worten: Honda CBR 1100 XX Super-Blackbird
Hubraum: 1137ccm
Leistung: 112KW (152PS)
Gewicht: 254kg
 
hi.

ich hab ne BMW F650GS in hellemfreundlichem schwarz. leider total eingeschneit. :-((
vor einiger Zeit hab ich schon meine Vespa LX125 frei schaufeln müssen.

gruß Nichtraucher.
 
Hey,
meine Mopeds:
2x 12er Bandits Kult Bj. 1997 und 1999. Eine mit Verkleidung eine Nackt.



Gruß Luis:)
 
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Derzeit fahre ich leider kein Moped, aber ab August steht dieses wunderbare Stück im Stall, die schenk ich mir zum 33. Geburtstag ;)

Triumph_Street_Triple_R_09_0.jpg
 
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