Es kommt bei mir auch wirklich darauf an. Beim Diesel mag ich den Turbo wirklich. Klar, früher ging's ohne und ich bin auch schon einige alte Diesel ohne Direkteinspritzung und ohne Turbo gefahren, aber es ist so wie mit den Bremsen. Früher ging's auch ohne Bremskraftverstärker und ABS, aber wenn man einmal gehabt hat, will man nicht mehr ohne.
Bei den Benzinern mag ich Turbos nicht besonders. Die TFIs sind technisch schon super und gerade der 150 PS FSI geht ab wie Schmitz Katze, aber wenn ich die Wahl hab, dann nehme ich immer Hubraum. Ich mag es einfach lieber einen großen Motor mit Leistungsreserven zu haben, als einen 1.2l Motor, bei dem mit Tricks und Turbo gearbeitet wird. Die FSIs mögen dabei sogar schneller sein (wie gesagt der 150 PS FSI mit DSG-Getriebe ist schon sensationell für so einen kleinen Vierzylinder), aber ich mag halt große Motoren.
